GWM Shanhai Poer

Mae GWM Shanhai Poer wedi'i leoli fel "arbenigwr tryc codi pob senario", gan integreiddio pŵer pwerus, cyfluniad moethus a thechnoleg ddeallus. O ran pŵer, mae'n darparu opsiynau injan deuol 3.0T V6 gasoline a 2.4T disel, gyda'r pŵer uchaf o 265kW a 137kW yn y drefn honno, torque brig o 500n · m a 480n · m, wedi'i gydweddu â throsglwyddo 9at, allbwn pŵer pwerus a newid gêr llyfn. O ran cyfluniad, mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â chymorth gyrru deallus L2 fel safon, wedi'i hintegreiddio â mordeithio addasol ACC, siasi tryloyw a swyddogaeth troi tanciau, a all ymdopi yn hawdd ag amodau ffordd cymhleth; BorgWarner 4A+Mlock System yrru pedair olwyn gyda thri chlo, ac mae ei allu i fynd allan o drafferth yn debyg i allu cerbydau proffesiynol oddi ar y ffordd. Mae GWM Shanhai Poer yn defnyddio sgrin reoli ganolog 14.6 modfedd {+ 12.3- modfedd LCD yn y car, yn cefnogi rhyngweithio llais parhaus a rhyng-gysylltiad ffôn symudol, ac mae'r seddi cefn yn cael eu haddasu'n drydanol i ongl gogwyddo 33 gradd, wedi'u cyfuno â thechnoleg ddistaw dwfn, i greu technoleg gyffyrddus, i greu. Mae gan y blwch cargo ddyluniad agoriadol dwbl-agoriadol + tinbren fflat, mae'n cefnogi cymwysterau trelar 3.3 tunnell, ac mae'n diwallu sawl anghenion awyr agored.
Ffurfweddiad Cerbydau
|
Chyfluniadau |
Baramedrau |
|
Wastataom |
Pickup |
|
Math o egni |
Gasoline + 48 v System hybrid ysgafn |
|
Uchafswm y Pwer (KW) |
265 |
|
Torque Uchaf (N · M) |
500 |
|
Gêr |
Llawlyfr 9-cyflymder ac awtomatig |
|
Cherllwydd |
Pickup |
|
Pheiriant |
3.0t 360 marchnerth V6 |
|
Hyd*lled*uchder (mm) |
5440*1991*1924 |
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
180 |
|
Defnydd Tanwydd Cynhwysfawr NEDC (L/100km) |
11.6 |
|
Pwysau Curb (kg) |
2634 |
|
Uchafswm pwysau llwyth llawn (kg) |
3370 |
|
Safon olwyn (mm) |
3350 |
|
Capasiti tanc tanwydd (h) |
80 |
|
Maint Blwch Cargo (mm) |
1500x1520x500 |
|
Dadleoliad |
3.0 |
|
Ffurflen Derbyn |
Gefell turbocharged |
Manylion Cerbydau

* Dyluniwyd y Poer GWM Shanhai gyda naws galed a mawreddog. Mae maint y corff yn agos at faint tryc codi maint llawn, gyda hyd, lled ac uchder o 5462mm, 1992mm a 1960mm yn y drefn honno, a bas olwyn o 3350mm. Mae'r amlinelliad cyffredinol yn gadarn ac yn bwerus. Mae'r wyneb blaen yn mabwysiadu gril cymeriant aer platiog crôm maint mawr, wedi'i gyd-fynd â grŵp golau pen LED miniog, sy'n cael effaith weledol gref. Mae llinellau ochr y corff yn llyfn, ac mae'r waistline caled yn rhedeg trwy'r car cyfan, gydag aeliau'r olwyn mwg ac olwynion maint mawr, gan ddangos ymdeimlad cryf o gyhyr. Mae gan ran gefn y GWM Shanhai Poer ddyluniad unigryw o tinbren agor dwbl + fflat, sy'n gyfleus ar gyfer cymryd a rhoi deunyddiau, a gellir ei ddefnyddio hefyd fel bwrdd bwyta awyr agored, gan gyfuno ymarferoldeb a hwyl.

* Yn y Talwrn, mae GWM Shanhai Poer wedi'i adeiladu gyda moethusrwydd a thechnoleg fel y craidd. Mae gan gonsol y ganolfan sgrin gyffwrdd lawn 14.6 modfedd ac offeryn digidol 12.3 modfedd, sy'n cefnogi deialog llais parhaus a swyddogaethau rheoli cerbydau o bell, ac sy'n llawn technoleg. Mae'r tu mewn wedi'i lapio mewn ardal fawr o ddeunyddiau meddal gyda chyffyrddiad cain a thechnoleg pwytho coeth, gan greu awyrgylch gyrru moethus a chyffyrddus. Yn ogystal, mae talwrn GWM Shanhai Poer hefyd wedi'i gyfarparu â drychau rearview cyfryngau ffrydio, cydnabyddiaeth wyneb DMS, arddangosfa pen HUD ac offer technoleg deallus arall, sy'n gwella ymhellach gyfleustra a diogelwch gyrru.

* Mae dyluniad sedd GWM Shanhai Poer yn fodel o foethusrwydd a chysur. Mae gan y seddi blaen swyddogaethau gwresogi, awyru, tylino a chof, gan ddarparu'r profiad marchogaeth eithaf. Y seddi cefn yw'r cyntaf i gael eu haddasu'n drydanol, gan fabwysiadu dyluniad bloc 4+2+4. Gall y seddi ar y ddwy ochr lithro'n drydanol, a'r ongl gefn sedd uchaf yw 33 gradd, hyd yn oed yn fwy na ongl gefn llawer o SUVs teuluol. Mae'r seddi cefn hefyd yn cynnwys swyddogaethau gwresogi ac awyru, ac ychwanegir adenydd ochr ar y ddwy ochr i wella cysur ysgwydd yn gynhwysfawr. Yn ogystal, mae gan GWM Shanhai Poer le storio cudd yn y car hefyd, a all storio eitemau teithio yn iawn, gan wneud teithio'n haws ac yn fwy cyfforddus.

* O ran pŵer, mae GWM Shanhai Poer yn darparu amrywiaeth o opsiynau pŵer i ddiwallu anghenion gwahanol ddefnyddwyr. Yn eu plith, mae gan yr injan gasoline 3.0T V6 bŵer uchaf o 265kW a thorque brig o 500N · M, sy'n bwerus; Mae gan yr injan diesel 2.4T bŵer net uchaf o 135kW a thorque brig o 480N · m, gyda thorque isel digonol, sy'n addas ar gyfer senarios llwyth trwm neu oddi ar y ffordd. Mae'r ddwy injan yn cael eu paru â throsglwyddiad 9AT, gyda symud yn llyfn ac ymateb cyflym. Yn ogystal, mae gan y GWM Shanhai Poer hefyd y system gyriant pedair olwyn ddeallus BorgWarner 4A+MLOCK, sy'n integreiddio strwythur cloi mecanyddol ac yn arosod yr echel flaen a chefn a reolir yn electronig â chloeon gwahaniaethol dannedd yn electronig i gyflawni tri chlo cymhleth, gan ei gwneud yn hawdd i gopïo i gopïo i gopïo i gopïo i gopïo i gopïo copïo i gopïo i gopïo i gopïo i gopïo copïo copïo. P'un a yw'n gymudo trefol neu oddi ar y ffordd awyr agored, gall canon Shanhai ddarparu perfformiad pŵer rhagorol a phrofiad gyrru.
Proffil Cwmni

Modelau poeth

Ein Manteision

Gyd-frand

Cwestiynau Cyffredin

Tagiau poblogaidd: GWM Shanhai Poer, China Gwm Shanhai Poer Cyflenwyr
Nesaf
GWM King Kong PoerAnfon ymchwiliad
Fe allech Chi Hoffi Hefyd












