Yr Holl{0}}Jetour Shanhai L7 PLUS Newydd Wedi'i Lansio'n Swyddogol
Aug 21, 2026
Gadewch neges
Ar Awst 19, lansiwyd y -Jetour Shanhai L7 PLUS newydd yn swyddogol. Wedi'i leoli fel plwg maint canolig-yn SUV hybrid, mae'r model newydd yn cynnig ffurfweddiadau pum sedd a 2+3+2 saith-sedd. Gyda phensaernïaeth hybrid profedig, gofod mewnol amlbwrpas, a nodweddion craff cynhwysfawr, mae wedi'i gynllunio i ddiwallu ystod eang o anghenion, gan gynnwys teithiau teuluol a chymudo dyddiol, gan greu "cartref symudol ar y ffordd" i deuluoedd modern.
Dyluniad Allanol
Estheteg "Mountain & Sea" gydag Apêl Fodern, Teuluol
Mae'r Jetour Shanhai L7 PLUS yn parhau ag athroniaeth ddylunio llofnod Jetour "Mountain & Sea Symbiosis", sy'n cynnwys ymddangosiad mireinio a bythol sy'n cyfuno naws dechnolegol soffistigedig ag arddull deuluol feiddgar a chain-.
Mae'r pen blaen yn cynnwys golau rhedeg LED llawn lled llawn yn ystod y dydd, gydag elfennau siâp "J" - pwrpasol yn ymestyn o'r ddau ben. Wedi'i gyfuno â'r cymeriannau aer sydd wedi'u dylunio'n daclus, mae'r wynebfwrdd blaen yn ymddangos yn ehangach ac yn fwy meistrolgar.
Ar y fersiwn offer LiDAR, mae'r synhwyrydd LiDAR wedi'i integreiddio i'r to, gan ychwanegu caledwedd deallus uwch tra'n cynnal proffil corff glân a syml y cerbyd.
Mae'r corff yn mabwysiadu dyluniad llyfn sy'n llifo gyda dolenni drysau lled gudd, gan helpu i wneud y gorau o berfformiad aerodynamig. Mae'r cerbyd yn mesur 4,810 × 1,930 × 1,705 mm, gyda sylfaen olwyn 2,820 mm.
Yn y cefn, mae goleuadau LED deuol siâp T nodedig yn gwella adnabyddiaeth weledol, tra bod y llinellau glân a symlach yn creu ymddangosiad cyffredinol soffistigedig, wedi'i ddiffinio'n dda.
Tu Mewn a Nodweddion
Caban Clyfar Amlbwrpas i Bawb-Teithio Senario
Sgrin reoli ganolog
Mae'r Jetour Shanhai L7 PLUS yn cynnwys deunyddiau cyffwrdd meddal helaeth ledled y caban, gan greu awyrgylch cartrefol cynnes a chyfforddus. Mae ganddo glwstwr offer LCD 10.25 modfedd llawn a sgrin gyffwrdd ganolog cylchdro 15.6-modfedd, y gellir ei addasu i wahanol onglau i wasanaethu'r gyrrwr a'r teithiwr blaen yn well.
Swyddogaethau sedd
Mae'r system infotainment yn cael ei bweru gan sglodyn blaenllaw SA8255 Qualcomm, ynghyd â 24GB o RAM a 256GB o storfa, ac mae'n rhedeg system weithredu TOUR OS 3.2. Mae hefyd yn integreiddio model iaith fawr Spark AI iFlytek, gan gefnogi rhyngweithio llais annibynnol ar draws pedwar parth, tra bod system sain premiwm Boya 12- yn darparu profiad gwrando trochi yn y car.
Oergell (gwresogi ac oeri)
Mae'r system seddi hyblyg yn cefnogi 32 ffurfweddiad seddi a phedwar dull plygu un-cyffwrdd yn fflat-. Mae'r seddi blaen yn cynnwys swyddogaethau awyru, gwresogi a thylino, tra bod cefnau sedd yr ail res yn cynnig addasiad trydan di-ris 131 gradd. Ar y fersiwn saith sedd, mae'r drydedd res yn cynnwys pŵer-mynediad â chymorth ac un{9}}plygiad cyffwrdd-a-swyddogaeth dychwelyd.
Er hwylustod teithio gwell, mae gan y cerbyd oergell armrest oeri a gwresogi 6.4-litr ac oergell ardal cargo 20-litr dan y llawr, ynghyd â 43 o adrannau storio ledled y caban.
Capasiti cefnffyrdd
Mewn cyfluniad pum sedd, mae'r ardal cargo yn cynnig 732 litr o gapasiti storio, y gellir ei ehangu i 1,708 litr gyda'r seddi cefn wedi'u plygu. Mae nodweddion safonol yn cynnwys aerdymheru parcio wedi'i drefnu, porthladdoedd gwefru lluosog, allfa bŵer 220V, a chyflenwad pŵer allanol cerbydau 6.6 kW i lwytho (V2L), gan wneud yr L7 PLUS yn addas iawn ar gyfer gwersylla, teithiau ffordd pellter hir, a theithio estynedig.
Pwertrên a Bryniau
Opsiynau Powertrain Hybrid Deuol gydag Ystod Estynedig
Mae'r Jetour Shanhai L7 PLUS wedi'i gyfarparu ar draws yr ystod gyda system Kunpeng Super Hybrid C-DM 6.0 Jetour, sy'n cynnig dau opsiwn pwertrên hybrid.
Mae'r injan hybrid 1.5TGDI yn darparu effeithlonrwydd thermol o 45.79%, gydag allbwn system uchaf o 300 kW a trorym brig o 500 N·m. Mae'r injan benodol 1.5L hybrid-yn cyflawni effeithlonrwydd thermol trawiadol o hyd at 46.09%, gydag allbwn system uchaf o 267 kW a trorym brig o 417 N·m.
Daw pob fersiwn yn safonol gyda phecyn batri 32.66 kWh, sy'n darparu ystod drydan pur CLTC o 220 km. Wedi'i gyfuno â thanc tanwydd mawr 70-litr, mae'r cerbyd yn cynnig ystod gyfunol drawiadol o dros 1,700 km.
Mae'r cerbyd yn cefnogi gwefru cyflym DC, gan gymryd dim ond 20 munud i wefru o 30% i 80%, gan gynnig cydbwysedd delfrydol rhwng gyrru trydan effeithlon ar gyfer teithiau byr a theithio pellter hir cyfleus.
Gyrru Deallus
Caledwedd Synhwyro Cynhwysfawr ar gyfer Pawb-Cymorth i Yrwyr Senario
Mae'r fersiwn uchel o'r Jetour Shanhai L7 PLUS sydd wedi'i gyfarparu â manyleb uchel yn cynnwys system yrru ddeallus ddatblygedig Falcon 700. Mae ei chaledwedd synhwyro cynhwysfawr yn cynnwys 1 LiDAR, 3 radar tonnau 3 milimetr, 11 camera, a 12 radar ultrasonic, ar gyfer cyfanswm o 27 synhwyrydd. Mae'r system yn cael ei phweru gan sglodyn gyrru deallus Qualcomm 8650 gyda hyd at 200 TOPS o bŵer cyfrifiadurol.
Mae'r cerbyd yn cefnogi map Highway NOA yn frodorol-cymorth llywio am ddim, tra bydd nodweddion megis Urban NOA a -cof llawr traws-parcio â chymorth yn cael eu cyflwyno trwy ddiweddariadau OTA yn y dyfodol.
Mae'r L7 PLUS hefyd yn cynnwys nifer o nodweddion cymorth diogelwch gweithredol, gan gynnwys brecio brys cyflym MEB, llywio brys awtomatig AES, ac atal camgymhwyso cyflymydd MAA, gan helpu i leihau risgiau gyrru a darparu amddiffyniad gwell ar draws ystod eang o senarios gyrru.
Perfformiad diogelwch
Amddiffyniad Cynhwysfawr gyda Rhwystrau Diogelwch Aml-Haenog
Mae'r Jetour Shanhai L7 PLUS yn cynnwys strwythur corff cawell diogelwch cryfder uchel, gyda 86% o ddur cryfder uchel a 21% o ddur wedi'i ffurfio poeth yn cael ei ddefnyddio ledled y corff. Mae ei anhyblygedd torsiynol yn cyrraedd 25,000 N·m/deg, tra bod strwythur cylch deuol integredig poeth wedi'i ffurfio a thrawstiau dur gwrth-wrthdrawiad wedi'u hatgyfnerthu ym mhob un o'r pedwar drws yn gwella amddiffyniad goddefol ymhellach i'r deiliaid.
Mae'r batri wedi'i ddiogelu gan System Diogelu Batri Rhinoceros Jetour, sy'n cwrdd â safon gwrthiant dŵr IP68 a gall barhau i weithredu fel arfer ar ôl cael ei foddi mewn 1 metr o ddŵr am hyd at 48 awr. Wedi'i chyfuno â strwythur gwrthsefyll pwysedd 20{{6}tunnell-a phlatiau amddiffyn batri cryfder uchel, mae'r system yn amddiffyn yn effeithiol rhag peryglon posibl a achosir gan effeithiau, trochi dŵr, ac amodau anodd eraill.
Gyda'i gilydd, mae'r technolegau diogelwch strwythurol a batri hyn yn darparu amddiffyniad cynhwysfawr i'r cerbyd a'i ddeiliaid ar draws ystod eang o senarios gyrru.
Yn gyffredinol, mae'r Jetour Shanhai L7 PLUS newydd sbon yn cyfuno dyluniad allanol chwaethus, caban smart hynod amlbwrpas, ystod yrru estynedig, cymorth gyrru deallus uwch, ac amddiffyniad diogelwch cynhwysfawr mewn un pecyn cyflawn.
Gyda dau opsiwn trên pwer hybrid wedi'u gwahaniaethu'n glir, gofod mewnol wedi'i uwchraddio a nodweddion sy'n canolbwyntio ar deithio, mae'r L7 PLUS yn addas iawn ar gyfer ystod eang o senarios, gan gynnwys cymudo teuluol dyddiol, teithiau ffordd pellter hir, a gwersylla awyr agored.
Mae lansio'r model newydd yn ehangu ymhellach ar linell cynnyrch "Travel+" Jetour, tra bod ei alluoedd cytbwys ac amlbwrpas yn gosod gwerth newydd-ar gyfer{3}}meincnod arian yn y segment SUV hybrid sy'n canolbwyntio ar y teulu.