Mordaith tir ail law

Mae'r mordaith tir ail law yn adnabyddus am ei ffurfweddiad craidd caled oddi ar y ffordd a moethus. Mae modelau gwerthu poeth fel fersiwn GXR-L4 (20 olwyn, 8 bag awyr, awyru blaen, adloniant cefn) wedi dod yn ddewis cyntaf ar gyfer chwaraewyr pen uchel gyda'u logo pen-blwydd yn 70 oed, goleuadau pen LED, golygfa amgylcheddol 360 gradd, sain JBL, seddi lledr gyda lledrwydd/gwresogi eraill, cefnogaeth gefn, cefn. Mae ei injan Twin-Turbocharged 3.5T V6 yn byrstio allan 650N · M o dorque, a gyda gyriant pedair olwyn amser llawn, tro tanc, modd ymgripiol a dau glo gwahaniaethol, gall goncro tir cymhleth yn hawdd. Gyda swyddogaethau ymarferol fel tanc tanwydd 110L, 10 bag awyr, tinbren trydan, gwefru diwifr, ac ati, mae hefyd yn ystyried croesi pellter hir a chysur dyddiol. Y mordaith tir ail law yw'r cydbwysedd perffaith rhwng oddi ar y ffordd a moethusrwydd.

* Mae'r Land Cruiser ail law yn cynnig amrywiaeth o fodelau gan gynnwys fersiwn sylfaenol, fersiwn pen uchel a fersiwn arbennig, ac mae'r cyfluniad yn ymdrin â llawer o agweddau fel system bŵer, perfformiad oddi ar y ffordd, cysur mewnol a thechnoleg diogelwch.

* Mae'r mordaith tir ail law yn parhau â'r dyluniad craidd caled, gyda chorff sgwâr a goleuadau pen LED siâp T gwrthdro, sy'n darparu effeithiau goleuo rhagorol; Mae'r gril crôm trwchus a'r bumper o'r un lliw yn gwella'r effaith weledol. Mae'r olwynion du 20 modfedd wedi'u mwgio â theiars proffesiynol oddi ar y ffordd, y gellir eu defnyddio ar y ddwy ffordd a ffyrdd heb eu palmantu; Mae'r rac bagiau metel, pedalau hedfan a logo pen -blwydd yn 70 oed yn gwella cydnabyddiaeth a mireinio. Mae'r gwacáu cudd a'r goleuadau brêc wedi'u gosod yn uchel yn gwneud cefn y car yn fwy cryno a thaclus.

* Mae'r mordaith tir ail law yn cynnwys sgrin reoli ganolog 12.3-modfedd arnofiol a phanel offerynnau LCD, sy'n cefnogi swyddogaethau rhyng-gysylltiad ac sy'n llyfn i'w gweithredu. Mae consol y ganolfan siâp T yn cael ei baru â phaneli grawn lledr meddal a phren, sydd â gwead rhagorol. Mae'r seddi lledr yn cefnogi addasiad trydan, awyru a gwresogi yn y rhes flaen, ac mae gan y rhes gefn aerdymheru annibynnol, porthladdoedd USB a chyfluniadau eraill i wella cysur marchogaeth. Mae cyfluniadau moethus fel sain JBL, gwefru diwifr, a sunroof panoramig yn diwallu anghenion teithio o ansawdd uchel.

* Mae'r mordaith tir ail law yn defnyddio injan dau-turbocharged 3.5T V6 gydag uchafswm pŵer o 409kW a thorque brig o 650N · m. Mae'n cael ei baru â blwch gêr 10-cyflymder, ac mae'r allbwn pŵer yn gryf ac yn llyfn. Gall y corff nad yw'n dwyn llwyth + gyriant pedair olwyn amser llawn + gwahaniaethol torsen, ynghyd â'r clo gwahaniaethol deuol canol/cefn, ymdopi yn hawdd â thir cymhleth. Y modd ymgripiol, troad U-Turn, system aml-dir MTS, ynghyd â dyfnder rhydio uchel a chlirio daear, mae'r perfformiad oddi ar y ffordd yn bwyllog ac yn hyderus.

* Mae'r mordaith tir ail law wedi'i gyfarparu â system ddiogelwch ddeallus TOYOTA TSS, sy'n integreiddio cyn-wrthdrawiad, rheoli mordeithio, rhybudd ymadael â lôn a swyddogaethau eraill, ac yn gwireddu mordaith addasol cyflym a chadw lôn. Mae gan y cerbyd 8 bag awyr, monitro gwasgedd cryfder a phwysau teiars, gan ddarparu amddiffyniad goddefol cyffredinol; Mae delweddu 360 gradd, dilyniant gwrthdroi, disgyniad llethr serth a chyfluniadau eraill yn gwella cyfleustra a diogelwch gyrru, gan wneud teithio'n fwy diogel.

Tagiau poblogaidd: mordaith tir ail law, Tsieina cyflenwyr mordeithio tir ail law