Defnyddio GAC GA4

Mae'r GAC GA4 ail-law yn sedan cryno o dan GAC Trumpchi, gan dargedu teuluoedd ifanc a phrynwyr ceir am y tro cyntaf.
Yn allanol, mae'r GAC GA4 a ddefnyddir yn arddangos dyluniad modern a deinamig. Mae'n cynnwys wyneb blaen llofnod y brand "Teulu Adain Lingyun", gyda thri bar llorweddol platiog crôm ar y gril sy'n ymestyn ar draws, gan gysylltu'n ddi-dor â'r prif oleuadau halogen tebyg i Eagle-Eye. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn rhoi golwg feiddgar a set eang i'r car ond mae hefyd yn ychwanegu awyr o soffistigedigrwydd.
Amlygir y proffil ochr gan bâr o waistlinau sy'n llifo'n dda. Mae'r llinell uchaf yn cychwyn o'r fender blaen, gan godi ychydig tuag at y cefn, tra bod yr un isaf yn rhedeg yn gyfochrog, gan greu ymdeimlad o symud hyd yn oed pan fydd y car yn llonydd. Wedi'i ategu gan olwynion aloi aml-siarad 17 modfedd, mae'r GAC GA4 a ddefnyddir yn arddel swyn athletaidd.
Yn y cefn, mae taillights mawr, trawiadol wedi'u cysylltu gan stribed crôm tenau, sy'n ehangu'r car yn weledol. Mae'r bumper cefn yn cynnwys dyluniad tebyg i ddiffuser, gan ychwanegu cyffyrddiad o chwaraeon.
Ffurfweddiad Cerbydau
|
Chyfluniadau |
Baramedrau |
|
Dosbarth |
GrynoSedan |
|
Math o egni |
Gasolîn |
|
Amser i Farchnata |
2018.01 |
|
Uchafswm y Pwer (KW) |
101 |
|
Torque Uchaf (n m) |
202 |
|
Trosglwyddiad |
6-cyflymderLlawlyfr-awtomatig |
|
Cherllwydd |
4-DOOR, 5-seat sedan |
|
Pheiriant |
1.3t 137hp l4 |
|
Electromotor |
137 |
|
Hyd*lled*uchder (mm) |
4692*1805*1500 |
|
Capasiti tanc tanwydd (h) |
50 |
|
NEDCGynhwysfawrTanwydd Consumption (L/100km) |
7 |
|
Safon olwyn (mm) |
2660 |
Manylion Cerbydau

* Mae'r GAC GA4 a ddefnyddir yn cynnwys sgrin rheoli canol LCD sy'n sensitif i gyffwrdd 8 modfedd, sy'n gweithredu fel canolbwynt ei system infotainment mewn car. Mae'r sgrin hon yn cynnig rhyngwyneb hawdd ei ddefnyddio gyda graffeg miniog, gan ei gwneud hi'n hawdd i yrwyr ryngweithio â gwahanol swyddogaethau.
Un o'r swyddogaethau allweddol yw'r system llywio GPS. Mae'r mapiau wedi'u hadeiladu yn darparu arweiniad llwybr cywir, gan helpu gyrwyr i gyrraedd eu cyrchfannau yn effeithlon. Mae'r rhyngwyneb llywio yn reddfol, gan ganiatáu ar gyfer mewnbwn cyflym o gyfeiriadau a newid di -dor rhwng golygfeydd 2D a 3D.
Ar gyfer adloniant, mae'r system yn cefnogi sawl ffynhonnell sain. Gall chwarae cerddoriaeth o CDs, gyriannau USB, neu ffonau smart wedi'u cysylltu trwy Bluetooth. Gall gyrwyr greu rhestrau chwarae ac arbed eu hoff orsafoedd radio er mwyn cael mynediad hawdd.
O ran cysylltedd, mae system infotainment y GAC GA4 a ddefnyddir yn galluogi galw heb ddwylo a ffrydio sain trwy Bluetooth. Mae ganddo hefyd alluoedd arddangos gwybodaeth cerbydau sylfaenol, megis darlleniadau system monitro pwysau teiars a data defnyddio tanwydd.

* Mae'r GAC GA4 a ddefnyddir yn cynnig trefniant seddi a gofod sy'n darparu'n dda ar gyfer cymudo dyddiol a defnyddio teulu.
Mae'r seddi blaen wedi'u clustogi mewn lledr dynwared, sydd nid yn unig yn rhoi cyffyrddiad o geinder ond sydd hefyd yn darparu gwydnwch gweddus. Mae'r deunydd yn feddal i'r cyffwrdd, ac mae'r seddi wedi'u contoured â padin cywir ar ochrau'r waist a'r clustogau. Daw sedd y gyrrwr gydag addasiad uchder dwyffordd, gan ganiatáu i'r gyrrwr ddod o hyd i safle addas ar gyfer gwell gwelededd a gyrru cysur.
Gan symud i'r cefn, mae'r GAC GA4 a ddefnyddir yn syrpréis gyda'i ehangder. Diolch i'w fas olwyn 2660mm, mae digon o le i deithwyr ymestyn allan, hyd yn oed ar deithiau hirach. Mae ystafell hefyd yn ddigonol, gydag uchder 1500mm y cerbyd yn sicrhau na fydd teithwyr talach yn teimlo'n gyfyng. Gall y fainc gefn eistedd tri oedolyn yn gyffyrddus, ac mae arfwisg ganolog plygu i lawr gyda deiliaid cwpan integredig yn ychwanegu cyffyrddiad o gyfleustra. At ei gilydd, mae'r GAC GA4 a ddefnyddir yn cydbwyso cysur a gofod eistedd mewn ffordd sy'n diwallu anghenion teulu nodweddiadol bach i ganolig.

* Daw'r GAC GA4 a ddefnyddir gyda set gynhwysfawr o nodweddion diogelwch, wedi'u cynllunio i sicrhau profiad gyrru diogel.
Wrth wraidd ei fecanweithiau diogelwch mae'r system frecio gwrth-glo (ABS). Mae'r system hon yn hanfodol gan ei bod yn atal yr olwynion rhag cloi yn ystod brecio caled, gan ganiatáu i'r gyrrwr gynnal rheolaeth lywio. Trwy fodiwleiddio'r pwysau brêc yn gyflym, mae ABS yn helpu'r cerbyd i osgoi sgidio, yn enwedig ar arwynebau llithrig.
Os bydd gwrthdrawiad, mae'r GAC GA4 a ddefnyddir yn cynnig bagiau awyr lluosog i'w amddiffyn. Mae gan y cerbyd fagiau awyr blaen deuol, ynghyd â bagiau awyr ochr blaen. Mae'r bagiau awyr hyn yn chwyddo'n gyflym i glustogi'r effaith a lleihau'r risg o anaf difrifol i'r gyrrwr a'r teithiwr sedd flaen. Yn ogystal, mae'r GAC GA4 a ddefnyddir yn cynnwys strwythur corff dur cryfder uchel.
Nodwedd ddiogelwch bwysig arall yw'r System Monitro Pwysau Teiars (TPMS). Mae'r system hon yn monitro'r pwysau teiars yn gyson. Os yw'r pwysau yn unrhyw un o'r teiars yn gostwng yn sylweddol, mae'n rhybuddio'r gyrrwr trwy rybudd gweledol ar y dangosfwrdd.
Proffil Cwmni

Modelau poeth

Ein Manteision

Gyd-frand

Cwestiynau Cyffredin

Tagiau poblogaidd: Defnyddiodd GAC GA4, China Cyflenwyr GAC GA4
Pâr o
naAnfon ymchwiliad












