MPV Busnes Hybrid Eang|Lansio BYD Linghui M9 yn Swyddogol
Jun 30, 2026
Gadewch neges
Ar 29 Mehefin, lansiodd is-frand symudedd â ffocws symudedd BYD Linghui Auto ei MPV blaenllaw, y Linghui M9. Fel trydydd model cynhyrchu'r brand, mae'r cerbyd newydd wedi'i leoli fel plwg canolig i mewn i MPV busnes hybrid, gan dargedu senarios amrywiol fel derbyniad busnes, cymudo'r llywodraeth a chorfforaethol, a-teithio teuluol aml-deithiwr.
Wedi'i adeiladu ar system hybrid DM pumed cenhedlaeth aeddfed BYD, mae'r model yn cynnwys dyluniad allanol grymus, cynllun mewnol hynod hyblyg ac eang, cyfres lawn o nodweddion caban sy'n canolbwyntio ar gysur, system ddeallus uwch sy'n cwmpasu pob senario, a diogelwch diogelwch pum seren. Ei nod yw darparu MPV ynni newydd sy'n cyfuno gwydnwch â chostau rhedeg isel.
Dyluniad Allanol
Steilio Busnes Mireinio gyda Chynllun Corff Ymarferol
Mae'r Linghui M9 yn mabwysiadu iaith ddylunio lân ac unionsyth-sy'n canolbwyntio ar fusnes. Mae'r pen blaen yn cynnwys rhwyll fawr o faint gyda llinellau syml, cymesur, sy'n creu presenoldeb urddasol a phroffesiynol sy'n addas ar gyfer sefyllfaoedd busnes.
Ar y proffil ochr, mae ganddo gyfuniad o ddrysau safonol a drysau llithro trydan deuol, gan gynnig ymdeimlad o achlysur a chyfleustra gwell wrth fynd i mewn ac allan o'r cerbyd. Mae'n reidio ar olwynion 235/60 R18, gan sicrhau sefydlogrwydd gyrru cryf.
Mae'r cerbyd yn mesur 5,200 × 1,970 × 1,805 mm gyda sylfaen olwyn 3,045 mm, gyda chynllun o 2+2+3 saith-sedd. Mae'r corff estynedig yn gwella ystafell goesau trydedd res wrth gydbwyso capasiti llawn teithwyr ac anghenion storio bagiau mawr. Mae'r dyluniad cefn yn lân ac yn syml, gan gyfuno ceinder lefel weithredol ag ymarferoldeb bob dydd.
Ffurfweddiad Mewnol
Pob{{0}Seddi Cysur Caban gyda Lle Storio Hyblyg
Mae caban Linghui M9 wedi'i ddylunio gyda ffocws cryf ar gysur teithwyr llawn, gan gynnig swyddogaeth seddi cynhwysfawr ledled y cerbyd.
Mae'r seddi blaen yn cynnwys awyru, gwresogi, system cymorth meingefnol pedair ffordd, ac ymarferoldeb tylino'r gyrrwr. Mae'r ail {2} res o seddi "hedfan-arddull" annibynnol yn integreiddio awyru, gwresogi, swyddogaethau tylino aml-lefel, a seibiannau coes trydan. Maent hefyd yn cefnogi un modd ymlacio-cyffwrdd a chof seddi, sy'n golygu mai nhw yw'r parth cysur craidd ar gyfer teithio busnes a derbyniad gweithredol.
Gellir plygu'r tair rhes o seddi yn llawn mewn cyfluniad hollt 4: 6, gan ganiatáu i gapasiti'r gefnffordd ehangu'n hyblyg o 470L i 2,036L. Gyda phob sedd yn cael ei defnyddio, gall gynnwys bagiau busnes; pan fydd y rhesi cefn yn cael eu plygu i lawr, gall storio offer gwersylla a chargo mawr, gan ei gwneud yn hynod addasadwy i wahanol senarios megis derbyniad busnes, teithio pellter hir, a chludiant cargo.
Pwertrên a Bryniau
Pumed{0}}Cynhyrchu DM Super Hybrid gydag Ystod Hir a Defnydd Ynni Isel
Mae'r Linghui M9 wedi'i gyfarparu â system Bumed-Generation DM Super Hybrid BYD, ynghyd ag injan hybrid 1.5T effeithlonrwydd uchel a modur trydan allbwn uchel. Mae hefyd yn cynnwys pecyn batri LFP Blade 26.6 kWh.
Mae'r cerbyd yn darparu holl berfformiad amrediad trydan cryf o dan amodau WLTC, tra bod yr amrediad gyrru cyfun (tanc llawn + gwefr lawn) yn cyrraedd hyd at 1,105 km. Mae ei ddefnydd o danwydd wedi'i ddihysbyddu gan fatri NEDC-mor isel â 4.95 L/100 km, gyda chyflymder uchaf o 190 km/awr.
Mae'r system hybrid hon yn gwbl addas ar gyfer senarios defnydd amledd uchel. Mae'n galluogi gyrru trydan pur ar gyfer teithiau trefol byr i leihau'r defnydd o ynni, tra'n dileu ail-lenwi neu ailwefru aml ar gyfer teithio intercity. Hyd yn oed o dan lwyth teithwyr llawn, mordaith cyflym, neu yrru mynydd, mae'r cyflenwad pŵer yn parhau i fod yn llyfn ac yn sefydlog, gan ostwng costau gweithredu tymor hir yn sylweddol ar gyfer defnydd busnes a theulu.
Caban Smart
DiLink 100 Cyswllt-Senario Llawn gyda Chymorth Gyrwyr Uwch
Mae'r Linghui M9 wedi'i gyfarparu â system talwrn ddeallus DiLink 100, wedi'i gynllunio i symleiddio gweithrediadau segur tra'n gwneud y gorau o brofiad y defnyddiwr ar gyfer senarios defnydd MPV amledd uchel.
Mae'n cynnwys botymau rheoli aml-swyddogaeth corfforol, delweddu panoramig manylder uchel, a monitro pwysedd teiars yn uniongyrchol, gan wneud gyrru ffyrdd cul a symudiadau parcio yn haws ac yn fwy manwl gywir wrth farnu pellter y cerbyd.
Mae'r system infotainment yn cefnogi rheolaeth llais deallus parthau senario llawn, ac mae'n gydnaws â phrotocolau cysylltedd ffôn clyfar lluosog gan gynnwys ICCOA Carlink, Huawei HiCar, ac Honor Car Connect, gan alluogi integreiddio traws-frand di-dor ar gyfer swyddogaethau llywio ac amlgyfrwng.
Ar yr un pryd, mae ganddo system cymorth gyrrwr deallus DiPilot 100, sy'n cynnwys cymorth llywio priffyrdd sy'n lleihau blinder yn effeithiol yn ystod-gyrru pellter hir.
Perfformiad Diogelwch
Uchel-Anhyblygrwydd Corff Cawell gyda Naw-System Diogelu Bagiau Awyr
Strwythur tebyg i gawell cryfder uchel
Mae'r Linghui M9 yn mabwysiadu strwythur corff cawell cryfder uchel sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer plygio-mewn cerbydau hybrid. Mae gan y pen blaen drawst damwain alwminiwm cryfder uchel, tra bod pelydr damwain dur wedi'i ffurfio'n boeth yn y cefn. Mae trawstiau sil aloi alwminiwm wedi'u hatgyfnerthu hefyd yn cael eu hychwanegu at y siliau drws. Gyda'i gilydd, mae'r gwelliannau strwythurol hyn yn gwasgaru grymoedd effaith yn effeithlon yn ystod gwrthdrawiad ac yn lleihau anffurfiad cabanau.
Naw bag aer
O ran diogelwch goddefol, mae'r cerbyd yn dod yn safonol gyda naw bag aer, gan gynnwys bag aer blaen-rhes bell-ochr, sy'n darparu cwmpas llawn ar gyfer y tair rhes seddi. Mae hyn yn sicrhau amddiffyniad cynhwysfawr i ddeiliaid blaen a theithwyr cefn, gan gynnwys yr henoed a phlant. Mae wedi'i gynllunio i fodloni gofynion diogelwch deuol gweithredu masnachol amledd uchel a senarios teithio teuluol llawn.
Mae'r Linghui M9, sydd wedi'i adeiladu ar sylfaen technoleg ynni newydd aeddfed BYD, yn targedu'n fanwl y segmentau defnydd busnes a phreifat mawr o fewn y teulu. Mae'n defnyddio pum cryfder craidd: dyluniad allanol awdurdodol, gofod mewnol amlbwrpas a chyfforddus, perfformiad hybrid ystod isel o ran defnydd hir, talwrn deallus sy'n gyfeillgar i ddefnyddwyr, a diogelwch diogelwch cynhwysfawr.
Gyda'i gilydd, mae'r manteision hyn yn ei osod yn opsiwn ymarferol newydd ar gyfer y farchnad ynni MPV newydd ganolig.