Shangjie H5 Newydd wedi'i Lansio'n Swyddogol: Saith Uwchraddiad Allweddol Ar Draws y Llinell
Jun 19, 2026
Gadewch neges
Mae'r Shangjie H5 newydd wedi'i lansio, gyda'r gweddnewidiad blynyddol yn canolbwyntio ar uwchraddio cysur caban. Mae nodweddion newydd yn cynnwys tylino, seddi bron â sero disgyrchiant, sgrin ddeinamig, a W-HUD. Mae'n cynnwys trenau pŵer trydan ystod estynedig a phur, mae ganddo Huawei Qiankun ADS, ac mae ganddo nodweddion diogelwch goddefol solet, sy'n ei wneud yn ddewis ymarferol i SUVs teuluol.
Dyluniad Allanol
Ychwanegwyd Lliwiau Newydd ar gyfer Mwy o Bersonoli ac Ymarferoldeb Bob Dydd
Mae'r Shangjie H5 newydd yn cadw dyluniad cyffredinol y model presennol, a'r diweddariad mwyaf amlwg oedd cyflwyno dau liw allanol newydd: Wild Green a Rosy Red, gan roi mwy o gyfleoedd i brynwyr fynegi eu harddull personol. Mae'r cerbyd hefyd yn derbyn olwynion aloi du aml-lais 20 modfedd newydd eu dylunio, gan ychwanegu apêl weledol mwy chwaraeon a mwy premiwm.
O ran dimensiynau, mae'r Shangjie H5 yn mesur 4,780 mm o hyd, 1,910 mm o led, a 1,657 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn 2,840 mm, gan ei osod yn gadarn o fewn y segment SUV canolig.
Mae ymarferoldeb yn parhau i fod yn un o'i gryfderau allweddol. Mae'r ardal cargo gefn yn cynnig 601 litr o gapasiti bagiau, y gellir ei ehangu i 1,837 litr gyda'r seddi cefn wedi'u plygu. Gall y seddi hefyd gael eu plygu'n hollol wastad i greu gofod sy'n mesur tua 1.3 m × 1.9 m, gan wneud y cerbyd yn addas ar gyfer gwersylla, teithiau ffordd a gweithgareddau awyr agored eraill.
Mae'r fersiwn cwbl drydanol yn gwella hwylustod ymhellach gyda chefnffordd blaen wedi'i bweru 124-litr (ffrwd) sy'n cynnwys swyddogaeth trydan agored a chau. Mae hefyd yn cefnogi system rheoli ystum Knock-Knock, gan ganiatáu i ddefnyddwyr agor y ffrynt gyda thap dwbl syml i gael mynediad haws i eitemau sydd wedi'u storio.
Tu Mewn a Nodweddion
Mae Saith Gwelliant Allweddol yn Darparu Profiad Caban Wedi'i Wella'n Sylweddol
Y tu mewn yw canolbwynt y diweddariad diweddaraf hwn, gyda'r Shangjie H5 newydd yn derbyn cyfres gynhwysfawr o uwchraddiadau gyda'r nod o wella cysur, cyfleustra ac ansawdd cyffredinol y caban.
Mae thema fewnol Amber Brown newydd wedi'i chyflwyno, tra bod y pennawd wedi'i uwchraddio i ddeunydd microfiber tebyg i swêd, gan greu golwg a theimlad mwy coeth trwy'r caban. Mae'r seddi hefyd wedi'u hailgynllunio gyda gwell cyfuchliniau a chrefftwaith pwytho, gan wella apêl weledol a chysur pellter hir.
Mae'r ddwy sedd flaen bellach yn cynnwys swyddogaethau tylino 8-pwynt, gan helpu i leihau blinder yn ystod teithiau estynedig. Mae sedd y gyrrwr yn cynnig addasiad pŵer 12-ffordd, tra bod sedd y teithiwr blaen yn elwa o addasiad pŵer 14-ffordd, gan ganiatáu i ddeiliaid gwahanol fathau o gorff ddod o hyd i'w safle eistedd delfrydol yn hawdd.
Rhoddwyd sylw arbennig i brofiad teithiwr blaen. Mae sedd y teithiwr bellach yn cynnal rheolyddion llais a rheolyddion cyffwrdd un- ffisegol ar gyfer lledorwedd a dychwelyd i'r safle unionsyth, gan ddarparu profiad seddi disgyrchiant bron yn sero ar gyfer ymlacio gwell ar y ffordd.
Darperir yr un mor dda ar gyfer teithwyr cefn. Mae'r ail- seddi rhes bellach yn cynnwys swyddogaethau awyru a gwresogi tair lefel, gyda rheolyddion ffisegol pwrpasol sy'n gwneud gweithrediad yn syml ac yn reddfol i deithwyr o bob oed.
O ran rhyngweithio deallus, mae'r arddangosfa ganolog wedi'i huwchraddio i sgrin gyffwrdd addasol 15.6 modfedd gydag addasiad ongl pedair ffordd. Gellir rheoli'r sgrin trwy orchmynion cyffwrdd neu lais ac mae'n addasu ei chyfeiriadedd yn awtomatig yn ôl gwahanol senarios defnydd - genweirio tuag at y gyrrwr i'w weithredu'n haws neu tuag at y teithiwr blaen ar gyfer profiad adloniant mwy trochi.
Mae W{0}}HUD (Wide Head-Up Display) sydd newydd ei ychwanegu yn gwella hwylustod gyrru ymhellach trwy daflunio gwybodaeth allweddol yn uniongyrchol i linell golwg y gyrrwr. Mae'r system hefyd yn cefnogi delweddu tro-cynorthwyo, gan ddarparu golwg gliriach o amodau traffig amgylchynol wrth newid lonydd neu fordwyo croestoriadau.
Er mwyn cwblhau'r awyrgylch caban premiwm, mae pob model bellach yn safonol gyda 10 parth goleuo amgylchynol sy'n cynnwys addasu 256 lliw, gan greu amgylchedd mwy soffistigedig a phersonol, yn enwedig yn ystod gyrru gyda'r nos.
Cymorth Gyrwyr Uwch
Dau Atebion ADS Huawei Ar Gael
Daw'r Shangjie H5 newydd yn safonol gyda Huawei ADS (System Yrru Uwch) ar draws y llinell, gan gynnig dwy lefel o gymorth gyrru deallus i ddiwallu anghenion gwahanol ddefnyddwyr.
Mae'r fersiwn Pro yn defnyddio datrysiad Huawei ADS wedi'i seilio ar gamera heb LiDAR, gan ddarparu nodweddion cymorth gyrru priffyrdd uwch sy'n addas iawn ar gyfer cymudo dyddiol a -teithio pellter hir ar y briffordd.
Ar gyfer cwsmeriaid sy'n ceisio lefel uwch o awtomeiddio, mae'r fersiwn Max+ yn cynnwys synhwyrydd LiDAR llinell 192, wedi'i ategu gan radar tonnau tri milimedr, 12 synhwyrydd ultrasonic, ac 11 o gamerâu diffiniad uchel. Mae'r gyfres synhwyrydd gynhwysfawr hon yn galluogi Navigation Cruise Assist (NOA) mewn amgylcheddau trefol a phriffyrdd, gan gefnogi ystod eang o senarios gyrru, o gymudo dinas i deithiau ffordd pellter hir.
Gyda galluoedd canfyddiad a phenderfyniadau datblygedig Huawei, mae'r Shangjie H5 yn darparu profiad gyrru mwy diogel, mwy cyfleus a mwy deallus ar draws amrywiaeth o amodau'r byd go iawn.
Powertrain a Range
Opsiynau EREV ac EV i Ddiwallu Anghenion Gyrru Amrywiol
Mae'r Shangjie H5 newydd ar gael mewn ffurfweddiadau Cerbyd Trydan Ystod Estynedig (EREV) a Cherbyd Trydan Batri (BEV), gan gynnig atebion hyblyg ar gyfer gwahanol ffyrdd o yrru gyrru.
Fersiwn EREV
Mae'r fersiwn EREV yn cael ei bweru gan injan estyn amrediad 1.5- pwrpasol sy'n cynhyrchu 80 kW, wedi'i baru â modur trydan 150 kW wedi'i osod yn y cefn. Gyda phecyn batri 32.6 kWh, mae'n darparu amrediad trydan pur CLTC o 235 km ac ystod yrru gyfun o hyd at 1,360 km gyda batri llawn a thanc tanwydd. Dim ond 4.44 L/100 km yw'r defnydd o danwydd, sy'n golygu ei fod yn ddewis ardderchog i yrwyr sy'n ceisio costau rhedeg isel a gallu teithio pellter hir heb bryder am yr ystod.
yn gwbl drydanol
fersiwn
Cynigir y fersiwn trydan llawn mewn dau allbwn pŵer, gyda moduron trydan yn cynhyrchu 150 kW a 180 kW, yn y drefn honno. Gall prynwyr ddewis rhwng pecynnau batri 64.6 kWh a 80 kWh, gan ddarparu ystodau gyrru CLTC o 525 km i 655 km. Wedi'i adeiladu ar bensaernïaeth foltedd uchel 400V, mae'r model EV yn cefnogi gwefru cyflym yn ogystal â cherbyd 6 kW i -Llwytho (V2L) allbwn pŵer allanol, gan ei wneud yn addas iawn ar gyfer cymudo dyddiol, teithio intercity, a gweithgareddau awyr agored.
Perfformiad diogelwch
Peirianneg Diogelwch Goddefol Cryf ar gyfer Mwy o Tawelwch Meddwl
Mae'r Shangjie H5 newydd wedi ennill Graddfa Ddiogelwch Seren C-NCAP Super Five{{2} a Gwerthusiad o'r Radd Flaenaf gan C-IASI (China Insurance Automotive Safety Index), sy'n dangos ei fod yn arbennig o addas ar gyfer damwain a'i berfformiad amddiffyn preswylwyr.
Mae strwythur ei gorff yn defnyddio cawell diogelwch dur cryfder 84% o uchder, gydag ardaloedd critigol wedi'u hatgyfnerthu gan ddefnyddio dur stamp poeth 1,500 MPa, gan ddarparu anhyblygedd adeileddol eithriadol ac ymwrthedd effaith. Yn ogystal, mae pob model yn dod yn safonol gyda saith bag aer i ddarparu amddiffyniad cynhwysfawr i ddeiliaid.
Mae gan y cerbyd hefyd System Gwrthdrawiad CPM-System Diswyddo. Hyd yn oed os bydd gwrthdrawiad difrifol sy'n arwain at ddiffodd trydanol llwyr, mae mecanwaith agor y drws mecanyddol yn parhau i fod yn gwbl weithredol, gan sicrhau bod preswylwyr yn gallu gadael y cerbyd yn ddiogel pan fo angen.
Gyda'i strwythur corff cadarn, peirianneg diogelwch uwch, a systemau amddiffyn deiliaid cynhwysfawr, mae'r Shangjie H5 yn darparu perfformiad diogelwch goddefol dibynadwy i deuluoedd a gyrwyr bob dydd fel ei gilydd.
Ar y cyfan, mae'r Shangjie H5 newydd yn defnyddio dull ymarferol sy'n canolbwyntio ar y defnyddiwr ar gyfer ei ddiweddariad diweddaraf. Yn hytrach na gwneud newidiadau i'r pwertrên neu bensaernïaeth siasi, mae'r gwelliannau'n canolbwyntio ar gysur caban, cyfleustra, a meysydd rhyngweithio deallus y mae perchnogion yn ymgysylltu â nhw bob dydd. Mae'r strategaeth gwella wedi'i thargedu hon yn cryfhau apêl y cerbyd ymhellach fel SUV canolig sy'n canolbwyntio ar y teulu. Ar gyfer prynwyr sy'n blaenoriaethu cysur, technoleg talwrn smart, a defnyddioldeb bob dydd, mae'r Shangjie H5 newydd yn werth edrych yn agosach a gyrru prawf cyn gwneud penderfyniad terfynol.