Mwy o Nodweddion am yr Un Pris - Toyota bZ3X 2026 wedi'i lansio'n swyddogol
May 10, 2026
Gadewch neges
Ar Fai 8, lansiodd GAC Toyota y Toyota bZ3X 2026 yn swyddogol, gan gynnig cyfanswm o saith amrywiad. Fel y SUV trydan gorau Toyota yn Tsieina, mae'r gweddnewidiad hwn yn mabwysiadu strategaeth o "fwy o nodweddion am yr un pris," gan ddod â thechnolegau deallus uwch i fodelau lefel mynediad ac ailddiffinio meincnod gwerth segment SUV trydan dosbarth 100,000 RMB.
Dyluniad Allanol
Segment{0}}Llofnod Goleuadau Unigryw gyda Phresenoldeb Eithriadol
Mae Toyota bZ3X 2026 yn parhau ag athroniaeth ddylunio "Hi-Tech & Warmth" trydan Toyota. Mae'r wynebfwrdd blaen yn cynnwys bar golau golau seren lled llawn, wedi'i baru ag elfennau steilio siâp C ar y ddwy ochr a 7-clwstwr prif oleuadau siâp islaw. Mae'r prif oleuadau'n integreiddio 240 o gleiniau golau LED, gan gynnig dyluniad prif oleuadau hollt unigryw a saith dull llofnod goleuo, gan ddarparu adnabyddiaeth ragorol pan gaiff ei oleuo yn y nos.
O ran dimensiynau, mae'r cerbyd yn mesur 4600/1850 (1875)/1660 (1645) mm o hyd, lled ac uchder, gyda sylfaen olwyn o 2765 mm, gan ei osod fel SUV cryno. Mae'r corff yn mabwysiadu silwét corff cryf a llawn, sy'n debyg i'r Toyota Highlander, tra bod olwynion 19 modfedd du aml-siarad a dolenni drysau cudd yn creu presenoldeb gweledol mwy premiwm, uwch na'r dosbarth.
Mae'r pileri du allan B- a C{-yn gwella'r ymddangosiad uwchraddol ymhellach. Yn y cefn, mae dyluniad taillight lled llawn yn adleisio'r steilio blaen, tra bod yr elfennau canllaw aer 7 siâp ar y ddwy ochr a'r tryledwr uchaf yn ychwanegu haenau gweledol cyfoethog a chymeriad chwaraeon.
Tu Mewn a Nodweddion
Sglodion Safonol 8155 Ar Draws y Llinell, Nodweddion Teulu-Wedi'u huwchraddio'n Llawn
Mae Toyota bZ3X 2026 yn cynnig cynlluniau lliw mewnol tôn sengl a deuol, gydag acenion crôm yn cael eu hychwanegu ledled y caban i wella'r teimlad premiwm. Daw pob amrywiad yn safonol gydag arddangosfa ganolog symudol 14.6-modfedd a chlwstwr offerynnau digidol llawn 8.8-modfedd, wedi'i bweru gan sglodyn blaenllaw Qualcomm Snapdragon 8155.
Mae'r system yn cefnogi adnabod llais pedwar parth AI, talwrn deallus AI, ac wyth cynorthwyydd deallusrwydd artiffisial. Er enghraifft, dweud yn syml"Archebwch latte i mi"yn gallu cwblhau'r broses o archebu i-godi siop. Mae cysylltedd ffôn clyfar yn llwyr gefnogi HUAWEI HiCar 5.0, ICCOA Carlink, ac Apple CarPlay diwifr, sy'n cwmpasu'r holl brif ecosystemau.
O ran cysur, mae system awyru a gwresogi sedd flaen ar gael gan ddechrau o'r fersiwn 520 Pro, tra bod system sedd tylino tawel 8-pwynt, 8 bag aer opsiynol wedi'i chyflwyno o'r newydd. Yn nodedig, o'r 520 Pro ymlaen, dyma'r unig fodel yn ei ddosbarth i gynnig cof sedd gyrrwr / teithiwr a chof drych ochr ar yr un pryd.
Mae'r rhes gefn yn ychwanegu byrddau hambwrdd plygu a rhyngwyneb tabled wedi'i osod yn y ffatri, tra bod y boncyff yn ennill allfa bŵer 12V. Mae modd y gwely hefyd wedi'i uwchraddio, gan ganiatáu i sedd y gyrrwr a'r rhes flaen orwedd yn llawn, gan greu gwely symudol 3 metr.
Daw holl fodelau Toyota bZ3X 2026 yn safonol gyda tho gwydr panoramig 1.14 m² gyda chysgod haul trydan. Gall y ffwythiant cerbyd 6 kW i lwytho (V2L) bweru dyfeisiau defnydd uchel megis poptai anwytho a thaflunyddion, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer senarios gwersylla.
Yn ogystal, mae dashcam a Modd Sentry yn safonol ar draws yr ystod, gan ddefnyddio caledwedd gyrru deallus ar gyfer cofnodi gyrru a diogelwch parcio, gan wella ymarferoldeb yn fawr.
Pŵer ac Ystod
Tri Dewis Ystod Ar Gael, Hyd at 610 km
Grym
Mae Toyota bZ3X 2026 yn cynnig dau amrywiad modur sengl, gan ddarparu allbynnau uchaf o 150 kW (204 hp) a 165 kW (224 hp) yn y drefn honno, gyda ffigurau trorym brig o 200 N·m a 210 N·m. Gall gyflymu o 0-50 km/h mewn cyn lleied â 3.7 eiliad, tra bod y cyflymder uchaf yn cyrraedd 160 km/h.
Mae'r siasi yn mabwysiadu ataliad annibynnol MacPherson blaen a thrawst dirdro cefn nad yw'n-hongiad annibynnol, gan gydbwyso cysur reid a sefydlogrwydd trin.
Amrediad
Daw'r holl amrywiadau yn safonol gyda batris ffosffad haearn lithiwm (LFP), sydd ar gael mewn galluoedd 50.03 kWh, 58.37 kWh, a 67.92 kWh, sy'n cyfateb i ystodau CLTC o 430 km, 520 km, a 610 km yn y drefn honno.
Mae codi tâl cyflym o 30% i 80% SOC yn cymryd 24 munud yn unig, tra bod y llinell gyfan yn cefnogi allbwn cerbydau 6 kW i lwytho (V2L) 6 kW, gan ddiwallu ystod eang o anghenion o gymudo dyddiol i deithiau ffordd penwythnos.
Cymorth Gyrwyr Uwch
Wedi'i bweru gan Momenta R6, Dod â Gyrru Clyfar Premiwm i Fodelau Lefel Mynediad-
Gyrru deallus yw uchafbwynt mwyaf y gweddnewidiad hwn. Mae Toyota bZ3X 2026 wedi'i gyfarparu â model byd dysgu atgyfnerthu Momenta R6, sydd ar gael mewn fersiynau nad ydynt wedi'u cyfarparu gan lidar a lidar.
Mae'r fersiwn nad yw'n{0}}lidar yn cynyddu nifer y synwyryddion i 20, yn uwchraddio'r camera blaen i 8 megapixel, ac yn rhoi hwb tair gwaith i bŵer cyfrifiadura rheolydd parth. Mae'n mabwysiadu pensaernïaeth gyrru integredig newydd-a-parcio, cefnogi parcio fusion a chymorth parcio o bell. Gall y system AEB (Brecio Argyfwng Awtomatig) nawr stopio'r cerbyd ar gyflymder o hyd at 80 km/h.
Mae'r fersiwn lidar yn cynnwys y -cenhedlaeth newydd Hesai ATX lidar, sy'n cynnig ystod ganfod hyd at 200 metr, yr hiraf yn ei ddosbarth. Wedi'i gyfuno â'r -cenhedlaeth nesaf o filimedr-radar tonnau, mae'n cefnogi llywio rhad ac am ddim o fapiau ar briffyrdd a ffyrdd trefol, a gellir ei uwchraddio'n ddiweddarach i Momenta R7 trwy ddiweddariadau OTA.
Gyda'i gyfuniad buddugol o ansawdd brand mawr, technoleg flaengar, ac ymarferoldeb sy'n canolbwyntio ar y teulu, mae Toyota bZ3X 2026 yn codi'r bar unwaith eto ym marchnad SUV trydan dosbarth RMB 100,000. Mae'n wirioneddol caniatáu i ddefnyddwyr fwynhau profiad gyrru deallus a chaban craff uwch-ddosbarth heb dalu premiwm.