Wedi defnyddio Bestune T99
Mae'r Used Bestune T99, fel prif ganolfan FAW Bestune o ganol-i-SUV mawr, yn sefyll allan gyda'i ddyluniad garw, ei nodweddion uwchraddol, a'i gymhareb perfformiad cost uchel. Mae'n cynnig naw model, sy'n cwmpasu injan 2.0T wedi'i baru â naill ai 6{-cyflymder neu 8{{{-) drosglwyddiad awtomatig, gan ddarparu pŵer uchaf o 224 marchnerth a trorym brig o 340 Nm, gan gydbwyso pŵer cryf ag economi tanwydd o 7.9L/100km. Mae nodweddion allweddol yn cynnwys system cymorth gyrru deallus Lefel 2.5 (gan gynnwys rheolaeth cyflymder addasol llawn ar gyfer mordeithio, cymorth cadw lonydd, a brecio brys awtomatig), system cysylltedd deallus Dlife 5.0 (sy'n cefnogi AR real{18}}gweld llywio a cherbydau{-i-cysylltedd cartref), a system puro aer "uwchhidlydd". Mae nodweddion safonol ar draws yr ystod yn cynnwys to haul panoramig, camera golwg 360 gradd, a seddi wedi'u hawyru/cof; Mae modelau manyleb uwch yn ychwanegu parcio awtomatig a gwefru ffôn diwifr. Gyda sylfaen olwynion 2870mm a chliriad tir 192mm, mae'n cyflawni ehangder a gallu gwell oddi ar y ffordd, gan ei wneud yn ddewis ymarferol ymhlith SUVs canolig i fawr yn yr ystod prisiau 150,000 RMB.
Cyfluniad Cerbyd
|
Cyfluniad |
Paramedrau |
|
Dosbarth |
Canol{0}i-SUV mawr |
|
Math o Ynni |
Gasoline |
|
Amser i farchnata |
2021.08 |
|
Uchafswm Pwer(kW) |
165 |
|
Torque Uchaf(N m) |
340 |
|
Trosglwyddiad |
8-Speed Manual-Automatic |
|
Strwythur y Corff |
SUV 5-drws, 5 sedd |
|
Injan |
2.0T 224HP L4 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 8.8 |
|
Hyd * Lled * Uchder (mm) |
4800*1915*1685 |
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
210 |
|
Cynhwysedd Tanc Tanwydd(L) |
60 |
|
Defnydd Tanwydd Cynhwysfawr NEDC (L/100km) |
7.9 |
|
Sail olwyn (mm) |
2870 |
Manylion y Cerbyd
Tu Allan i'r Cerbyd
Dyluniad Garw yn Arddangos Mawredd
Mae'r Used Bestune T99 yn parhau ag athroniaeth ddylunio "Estheteg Ysgafn a Chysgodol" y teulu, gan ddefnyddio llinellau cryf i amlinellu safiad mawreddog -i-SUV mawr. Mae'r tu blaen yn cynnwys rhwyll glaw digidol wythochrog-arddull gyda strwythur gwag mewnol wedi'i baru â'r logo "Ffenestr i'r Byd", gan greu ymdeimlad o dechnoleg wedi'i mireinio. Mae'r goleuadau rhedeg addurniadol yn ystod y dydd ar y ddwy ochr yn adleisio'r taillights parhaus, gan ddarparu gwelededd rhagorol yn ystod y nos. Mae'r proffil ochr yn cynnwys llinell ganol barhaus a dyluniad to sy'n arnofio, sy'n gwella tensiwn gweledol, ac mae olwynion siâp petal 20 modfedd yn ei ategu, sy'n arddangos naws chwaraeon. Mae'r cefn yn cynnwys cynllun gwacáu deuol ar y ddwy ochr a sbwyliwr bach, gan bwysleisio ymhellach ei gymeriad perfformiad. Mae'r dyluniad cyffredinol yn cydbwyso pŵer ac arddull, gan ddiwallu anghenion esthetig defnyddwyr ifanc.
Dylunio Mewnol
Profiad Trochi o Dechnoleg a Moethusrwydd
Mae tu mewn Bestune T99 2022 yn mabwysiadu iaith ddylunio "ring-siâp, tenau, golau ac crog" y teulu T. Wrth ei graidd mae gosodiad sgrin ddeuol sy'n cynnwys panel offer LCD llawn 12.3 modfedd a sgrin reoli ganolog, wedi'i baru ag olwyn lywio aml-swyddogaeth tair-sôn a phanel aerdymheru sensitif i gyffwrdd, sy'n cyfleu synnwyr o dechnoleg ar unwaith. Mae'r tu mewn yn cynnwys defnydd helaeth o ddeunyddiau cyffwrdd meddal, wedi'u hategu gan trim pren a newidiwr gêr electronig, gan greu awyrgylch moethus sy'n rhagori ar ei ddosbarth. Mae cynlluniau lliw mewnol dau-dôn newydd (fel du a brown) yn gwella'r ansawdd cyffredinol, ac mae goleuadau amgylchynol 12 lliw sy'n cydamseru â cherddoriaeth yn gwella'r profiad trochi ymhellach. O ran gofod, mae'r sylfaen olwyn 2870mm yn darparu profiad marchogaeth eang, a gellir plygu'r seddi cefn mewn adrannau, gan ehangu gallu'r gefnffordd yn hyblyg i ddiwallu anghenion teithiau teuluol a theithiau hir.
Perfformiad Pŵer
Trin Pwerus, Effeithlon a Sefydlog
Mae gan Bestune T99 2022 injan turbocharged 2.0T ar draws yr ystod gyfan, sy'n darparu pŵer uchaf o 165kW (224hp) a trorym brig o 340N·m. Mae wedi'i baru â throsglwyddiad Aisin 6AT / 8AT, gan ddarparu cyflenwad pŵer llyfn ac ymateb cyflym. Mae profion byd go iawn yn dangos amser cyflymiad o 0{13}}100km/h o ddim ond 8.6 eiliad, gyda dechrau ysgafn a digonedd o gyflymiad yn yr ystod ganol i-uchel. Hyd yn oed gyda phum teithiwr, mae'n hawdd ymdopi â senarios dringo bryniau a goddiweddyd. Mae'r siasi yn defnyddio strut MacPherson blaen a chyfuniad hongian annibynnol aml-gysylltiad cefn, wedi'i fireinio i gydbwyso cysur a thrin. Mae lleiafswm o 192mm o gliriad tir yn caniatáu llwybr hawdd ar ffyrdd heb balmantu megis ffyrdd graean a rhannau dan ddŵr. Mae defnydd tanwydd cyfun NEDC mor isel â 7.9L/100km, gan sicrhau cydbwysedd rhwng pŵer a'r economi tanwydd.
Perfformiad Diogelwch
Mae Bestune T99 2022 yn mabwysiadu athroniaeth ddiogelwch "Hardcore Defender", sydd wedi'i chyfarparu â system cymorth gyrru deallus lefel L2.5, sy'n cwmpasu swyddogaethau megis rheoli mordeithio addasol cyflymder llawn, cymorth cadw lonydd, brecio brys awtomatig, a monitro mannau dall. Gall fonitro cyflwr ffyrdd mewn amser real ac ymyrryd yn rhagweithiol mewn risgiau. Mae'r corff yn mabwysiadu strwythur 3H wedi'i atgyfnerthu ac mae ganddo 6 bag aer, gan ennill sgôr diogelwch pum seren ym mhrawf C-NCAP a gynhaliwyd gan Ganolfan Technoleg ac Ymchwil Modurol Tsieina. Ar ben hynny, mae'r car newydd yn cynnwys system rhwydwaith ddeallus Dlife 5.0, sy'n cefnogi AR real-gweld llywio a chysylltedd cerbyd i-cartref, gan alluogi defnyddwyr i reoli'r cerbyd o bell drwy eu ffonau symudol. Mae'r system aerdymheru wedi'i chyfarparu â "uwch-hidlydd" gyda strwythur hidlo 8 haen, gan ddileu PM2.5 a nwyon niweidiol yn effeithiol. Ar y cyd ag ardystiad caban iach CN95, mae'n darparu diogelwch cynhwysfawr ac amddiffyniad iechyd i deithwyr.
Tagiau poblogaidd: defnyddio bestune t99, Tsieina defnyddio bestune t99 cyflenwyr
Anfon ymchwiliad
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
