POER GWM King Kong newydd

Ymddangosiad cerbyd

Wyneb blaen miniog

Wrth ail-lunio'r meincnod ar gyfer tryciau codi masnachol gyda'i estheteg garw, mae'r gril diliau metel gwn yn cael ei baru â phrif oleuadau llygaid eryr LED miniog.

Bocs hir gwely fflat 1.82m

Model blwch hir fflat 1.82m, heb unrhyw chwydd yn y blwch cargo, gellir gosod blychau sgwâr / casgenni cefn ar unrhyw adeg, gan wella effeithlonrwydd 50%.

Ffatri-gosod goleuadau blwch cargo cefn

Mae'r golau brêc wedi'i osod yn uchel yn defnyddio ffynhonnell golau LED ac yn integreiddio goleuadau blwch cargo. Mae'n cydymffurfio ac yn ddibynadwy, gan ei gwneud yn gyfleus ar gyfer llwytho a dadlwytho cargo yn gynnar yn y bore neu gyda'r nos.

Mae'r GWM King Kong POER Newydd yn cynnwys iaith ddylunio gadarn. Mae ei wynebfwrdd yn cynnwys rhwyll diliau llwyd metel gwn gyda trim crôm, gan greu esthetig allwedd isel. Mae ei linellau corff lluniaidd, to fastback, a llinellau ffenestr yn codi yn creu effaith ddeinamig. Mae gan y fersiwn gwely fflat uchder o 1840mm, sydd, ynghyd â'i wely gwastad 1.82 metr, yn gwella effeithlonrwydd llwytho 50%. Mae'r nodweddion cefn yn cynnwys goleuadau cynffon LED, stribedi adlewyrchol integredig ar y bympar cefn, ac fentiau gwacáu deuol, gan gydbwyso ymarferoldeb â dyfnder gweledol. Ar gael mewn meintiau safonol, hir a gwastad, mae'n diwallu anghenion logisteg, amaethyddol a chymwysiadau eraill.

Perfformiad pŵer

2.0T injan diesel/gasoline

Mae gan yr injan diesel uchafswm trorym o 400 Nm, tra bod gan yr injan gasoline uchafswm trorym o 360 Nm. Mae gyrwyr profiadol yn gwybod bod trorym uwch yn golygu mwy o bŵer i'w gludo.

8AT trosglwyddo

Mae trosglwyddiad 8AT ZF, un o ddeg trosglwyddiad gorau'r byd, yn cynnig ymateb effeithlon a symudiad llyfn ar gyfer reid fwy cyfforddus.

Radiws troi bach ultra-

Mae gan y model turbo twin mawr radiws troi o 6.4m, tra bod gan y model turbo gefeilliaid bach radiws troi o 5.95m, sy'n golygu bod troadau a throadau U{- mewn ffyrdd cul yn hawdd.

Mae'r GWM King Kong POER Newydd yn cynnig opsiynau trên pŵer diesel a gasoline 2.0T deuol. Mae'r fersiwn diesel yn darparu trorym uchaf o 400 Nm, gan gyrraedd trorym brig ar 1500 rpm. Ar y cyd â thrawsyriant awtomatig cyflymder ZF 8-, mae'n symud mewn dim ond 0.3 eiliad, gan sicrhau cychwyn pwerus o dan lwythi trwm. Mae gan y fersiwn gasoline uchafswm pŵer o 140 kW, gan gynnig hyd yn oed mwy o danwydd-cyflymder uchel-effeithlon. Ar gael gyda gyriant dwy olwyn neu gyriant pedair olwyn, mae gan y model radiws troi lleiafswm o 5.95 metr, sy'n galluogi troadau pedol hyblyg ar ffyrdd cul. Mae'r defnydd o danwydd yn cael ei raddio ar 8.3 L/100 km ar gyfer y fersiwn diesel a 9.2 L/100 km ar gyfer y fersiwn gasoline, gan gynnig cydbwysedd perffaith o bŵer ac economi.

Perfformiad Diogelwch

System sefydlogrwydd cerbydau ESP y genhedlaeth nesaf

Llwyfan canon

Brec disg pedair olwyn

Monitro pwysedd teiars deallus

Mae gan y New GWM King Kong POER uwchraddiad diogelwch cynhwysfawr. Mae nodweddion safonol ar draws yr ystod yn cynnwys ESP, ABS, dosbarthiad grym brêc, a rheoli tyniant. Mae nodweddion diogelwch goddefol yn cynnwys bagiau aer gyrwyr a theithwyr, nodiadau atgoffa gwregysau diogelwch, a monitro pwysedd teiars. Mae -modelau pen uchel yn cynnwys camera rearview, monitro man dall, a goleuadau niwl blaen gyda chymorth tro. Daw'r blwch cargo yn safonol gyda deg pwynt angori 1500N ar gyfer cargo mwy diogel. Mae gan y ffrâm atgyfnerthiedig anystwythder torsiynol o 180 kN·m/rad, gyda chryfder dros 52% o ddur, gan sicrhau dibynadwyedd blaenllaw'r diwydiant.