BAIC U5 Plus newydd

Mae gan y New BAIC U5 Plus gorff cryno gyda gofod sy'n fwy na'i ddosbarth. Mae'r sylfaen olwynion 2670mm a'r llawr gwastad yn y rhes gefn yn diwallu anghenion teithio'r teulu. Mae gan y gyfres gyfan sgrin reoli ganolog 7 modfedd a seddi lledr fel arfer. Mae'r fersiwn premiwm yn cael ei huwchraddio gyda sgrin ddeuol 12.3-modfedd + 360 delwedd banoramig gradd, sy'n ddatblygedig yn dechnolegol yn ei ddosbarth. Mae gan y pŵer gyfuniad euraidd 1.5L + CVT, gyda defnydd tanwydd NEDC o 5.9L / 100km, gan ystyried llyfnder ac economi. Mae cyfluniadau diogelwch yn cynnwys ABS, EBD, monitro pwysedd teiars, ac mae modelau pen uchel yn cynnwys rhybudd gadael lôn. Mae'r pris presennol yn dechrau ar 64,900 ar ôl y gostyngiad, gyda pherfformiad cost rhagorol, sy'n addas ar gyfer teuluoedd ifanc sy'n gwerthfawrogi ymarferoldeb a deallusrwydd.

* Mae BAIC U5 Plus newydd ar werth ar hyn o bryd yn fersiwn 2023 a fersiwn 2021.

 

Ymddangosiad cerbyd

Mae dyluniad deinamig yn ymgorffori DNA teulu

Mae'r BAIC U5 Plus Newydd yn mabwysiadu dyluniad wyneb blaen arddull teulu, gyda stribed crôm cul ar y brig a gril matrics dot polygonaidd mawr ar y gwaelod. Mae'r prif oleuadau polygonaidd a'r cymeriannau aer siâp bwmerang ar y ddwy ochr yn creu awyrgylch chwaraeon. Mae'r dyluniad gwasg dwbl ar ochr y corff wedi'i haenu'n glir, gyda'r waistline uchaf yn rhedeg drwodd i'r taillights a'r waistline isaf yn codi ychydig. Mae'r olwynion 16 modfedd dwbl pum-yn creu effaith weledol llyfn. Mae'r goleuadau trwodd - a'r stribed golau siâp C yn y cefn yn adleisio'r wyneb blaen, ac mae logo brand BEIJING yn gwella adnabyddiaeth. Mae'r cerbyd yn mesur 4660 × 1820 × 1480mm ac mae ganddo sylfaen olwyn o 2670mm, gan gydbwyso crynoder ac ymarferoldeb gofodol.

Tu Mewn Cerbyd

 

Cydbwysedd Technoleg ac Ymarferoldeb

Mae'r BAIC U5 Plus Newydd yn cynnwys sgrin sgrin ddeuol, sgrin reoli ganolog 7 modfedd, a phanel offer LCD llawn 12.3 modfedd. Yn meddu ar system rhyng-gysylltu symudol PATEO, mae'n cefnogi taflunio app Android a rheoli llais, gan greu ymdeimlad trawiadol o dechnoleg. Mae'r olwyn lywio lledr aml-swyddogaeth a'r seddi lledr ffug yn gwella'r teimlad cyffyrddol. Mae'r seddau gyrrwr a theithwyr blaen yn cynnwys addasiad blaen / ôl, ac mae'r seddi cefn yn plygu i lawr yn llwyr, gan ehangu'r gofod storio i 430 litr. Mae storfa ffôn symudol gudd a storfa ymbarél hefyd wedi'u cynnwys, gan arddangos manylion dylunio ymarferol a hawdd eu defnyddio.

 

 

Offeryn cymudo trefol llyfn a thanwydd-effeithlon

Mae gan y BAIC U5 Plus Newydd injan 1.5L â dyhead naturiol, sy'n darparu 83kW o bŵer uchaf a 142Nm o trorym brig. Ar y cyd â thrawsyriant sy'n newid yn barhaus (CVT), mae'r injan yn darparu pŵer llyfn, llinol, sy'n ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cymudo trefol. Mae gan y cerbyd ddefnydd tanwydd cyfun o 6.3L/100km, sy'n cynnal 92 o gasoline octane, gan gynnig economi tanwydd rhagorol. Mae'r siasi yn defnyddio ataliad blaen annibynnol McPherson ac ataliad cefn lled-annibynnol trawst dirdro math H, gan sicrhau sefydlogrwydd rhagorol ar ffyrdd palmantog a chydbwyso cysur a thrin.

Amddiffyniad gweithredol a chyfluniad goddefol amddiffyniad deuol

 

Mae'r BAIC U5 Plus Newydd wedi'i gyfarparu â systemau diogelwch hanfodol fel ABS (system frecio gwrth-glo), EBD (system brecio trydan), a TCS (system rheoli tyniant). Mae modelau pen uchel hefyd yn cynnwys BSD (monitro man dall), MOD (adnabod gwrthrych deinamig cyflymder isel), a delweddu panoramig 360 gradd er mwyn gwella diogelwch gyrru. Ar gyfer diogelwch goddefol, mae pob model yn dod yn safonol gyda bagiau aer gyrrwr a theithwyr, yn ogystal â bagiau aer ochr blaen. Mae'r strwythur corff dur cryfder uchel, ynghyd â gwarant cerbyd pum mlynedd neu 100,000 cilomedr, yn darparu diogelwch dibynadwy i ddefnyddwyr.

01

System ddelweddu panoramig 360 gradd 3D

02

Canfod Man dall (BSD)

03

Rhybudd Gadael Lon (LDW)

04

-Gwarchod bagiau aer bob amser

Tagiau poblogaidd: baic newydd u5 plus, Tsieina baic u5 a mwy cyflenwyr newydd