Mae'r IM LS8 newydd i gyd yn cael ei lansio'n swyddogol - mae safonol yn golygu offer llawn
May 08, 2026
Gadewch neges
Yn ddiweddar, lansiwyd yn swyddogol yr holl{0}}ystod{1}}canol{1}}i-ystod estynedig mawr, SUV IM LS8, yn swyddogol, gyda phedwar amrywiad wedi'u cyflwyno i'r farchnad. Fel y model cyntaf o dan y brand IM i gynnwys y "System Pŵer Stellar Super Range-Extender Power System," mae'r LS8 yn darparu datrysiad symudedd rhad ac am ddim i ddefnyddwyr teuluol trwy ei ystod yrru uwch-hir, galluoedd gyrru deallus uwch, nodweddion caban moethus, a pherfformiad trin hyblyg.
Dyluniad Allanol
Cyfuniad Perffaith o Dechnoleg a Phŵer
Mae'r IM LS8 yn parhau ag iaith dylunio llofnod y brand, gan gyfuno esthetig dyfodolaidd ag ymarferoldeb i greu tu allan adnabyddadwy iawn.
Ffasgia blaen
Mae bar golau golau seren lled llawn yn cael ei baru â dyluniad gril caeedig, tra bod logo'r brand wedi'i integreiddio'n ddi-dor ar hyd llinell y cwfl. Ynghyd â'r prif oleuadau matrics siâp "7"- a'r cymeriant aer trapesoidaidd, mae'r pen blaen yn rhoi golwg sydyn a haenog. Mae'r LiDAR sydd wedi'i osod ar y to yn gwella ei hunaniaeth technoleg uchel ymhellach.
Proffil Ochr
Mae dyluniad y to arnofio a dolenni drysau cudd yn cyfrannu at effeithlonrwydd aerodynamig ac ymdeimlad cryf o bŵer. Mae olwynion maint mawr amliaith, sydd ar gael mewn opsiynau 20 i 22 modfedd, yn pwysleisio ymhellach ei safiad SUV premiwm. Mae'r llinell do gymharol syth yn gwella'r gofod tu mewn i'r caban. Yn mesur 5,085 mm o hyd, 2,000 mm o led, a 1,807 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3,060 mm, mae'r LS8 yn sicrhau profiad mewnol eang a chyfforddus.
Dyluniad Cefn
Mae'r taillight lled llawn yn integreiddio system rhyngweithio goleuo deinamig yn y canol, gan gefnogi effeithiau arddangos personol. Mae'r bumper cefn yn mabwysiadu dyluniad wedi'i ysbrydoli gan dryledwr trapezoidal sy'n adleisio'r wynebfwrdd blaen, gan roi golwg lân ond cyhyrog i'r cerbyd.
Nodweddion Mewnol
Caban Trochi sy'n Cyfuno Moethusrwydd a Deallusrwydd
System Arddangos
Mae'r caban yn cynnwys arddangosfa ganolog Mini LED Mini 27.1-modfedd 5K, sgrin adloniant teithwyr blaen 15.6-modfedd 3K, ac arddangosfa gefn 21.5-modfedd 4K wedi'i gosod ar y to, gan greu ecosystem ryngweithiol aml-sgrin. Mae'r system yn cefnogi rhannu cynnwys traws-sgrin a rheolaeth llais deallus.
System Sain
Gyda system sain B&O 25-seinydd mewn cyfluniad 7.1.4-sianel, mae'r LS8 yn darparu profiad sain amgylchynol trochi 360 gradd, sy'n ddelfrydol ar gyfer adloniant premiwm a chyfathrebu o ansawdd uchel.
Ffurfweddiad Seddi
Ar gael mewn cynlluniau pum sedd a chwe sedd, mae pob amrywiad yn dod yn safonol gyda seddi lledr Nappa. Mae'r seddi gyrrwr a theithwyr blaen yn cynnwys dyluniad disgyrchiant sero a swyddogaethau tylino mecanyddol 4D. Mae seddi cefn yn cynnal swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino, tra bod cadeiriau capten annibynnol yr ail res yn y fersiwn chwe sedd hefyd yn cynnwys addasiad pŵer a gorffwys coesau ar gyfer y cysur pellter hir mwyaf posibl.
Manylion Premiwm
Mae nodweddion ychwanegol yn cynnwys oergell deuol 12.3L sy'n agor poeth ac oer ar fwrdd y llong, system wresogi llawr deallus, goleuadau amgylchynol lliw 256, gwydr acwstig haen dwbl, a thechnoleg canslo sŵn gweithredol, gan wella tawelwch ac ymarferoldeb caban yn gynhwysfawr.
Trên Pwer a Bryniau
800V Uchel-Llwyfan Foltedd + Ystod-System Estynnydd, Dileu Pryder Ystod
Mae'r IM LS8 wedi'i adeiladu ar blatfform foltedd uchel 800V datblygedig ac wedi'i bweru gan y "System Pŵer Extender Stellar Super Range-," sy'n cyfuno estynnydd ystod 1.5T gyda moduron trydan i gyflawni perfformiad cryf ac effeithlonrwydd rhagorol.
Fersiwn Cefn{0}Olwyn-Fersiwn Drive: Mae'r modur trydan yn darparu allbwn mwyaf o 230 kW a trorym brig o 430 N·m. Mae'n cynnig ystod gyrru trydan pur CLTC o 355 km a chyfanswm ystod gyfun o 1,573 km.
Pob {0}Olwyn-Fersiwn Drive: Gyda moduron deuol yn cynhyrchu allbwn cyfun o 390 kW a trorym brig o 670 N·m, mae'r model AWD yn cyflymu o 0–100 km/h mewn dim ond 4.7 eiliad. Mae'n darparu amrediad trydan pur CLTC o 430 km ac ystod yrru gynhwysfawr o hyd at 1,605 km.
Effeithlonrwydd Codi Tâl: Diolch i'w bensaernïaeth foltedd uchel 800V, mae'r LS8 yn cefnogi technoleg gwefru cyflym iawn, gan leihau'r amser codi tâl yn sylweddol a gwneud teithio pellter hir yn fwy cyfleus.
Gyrru Deallus
LiDAR + Thor Chip yn tywys mewn Oes Newydd o Yrru Clyfar Uwch
Mae'r IM LS8 yn cyflawni datblygiadau mawr mewn gyrru deallus trwy integreiddio caledwedd a meddalwedd uwch.
Ffurfweddu Caledwedd: Mae'r LS8 wedi'i gyfarparu â synhwyrydd LiDAR 520-llinell ultra-amrediad hir-, 11 o gamerâu diffiniad uchel, a radar tonnau milimedr lluosog ac uwchsonig, gan ffurfio system canfyddiad 360-gradd gynhwysfawr. Wedi'i bweru gan sglodion NVIDIA Thor gyda 700 TOPS o bŵer cyfrifiadurol, mae'r cerbyd yn cefnogi algorithmau gyrru ymreolaethol datblygedig ac uwchraddiadau OTA.
Galluoedd Meddalwedd: Wedi'i-ddatblygu gan IM a Momenta, mae diwedd IM AD ZETA-i-derfynu model mawr AI yn galluogi nodweddion uwch fel NOA priffyrdd a threfol (Navigation on Autopilot), senario parcio awtomatig llawn, a rhyngweithio syllu deallus. Gall y system nodi cerddwyr, cerbydau a rhwystrau yn gywir, gan wella diogelwch yn sylweddol mewn amodau gyrru cymhleth.
Siasi a Thrin
Siasi Digidol Madfall 3.0 Ailddiffinio Gyrru Ystwyth
Daw'r IM LS8 yn safonol ar draws y llinell gyda system Lizard Digital Chassis 3.0, gan sicrhau cydbwysedd delfrydol rhwng deinameg gyrru a chysur reidio trwy dechnolegau uwch.
System Atal: Mae'r IM LS8 yn mabwysiadu gosodiad ataliad annibynnol dwbl blaen -asgwrn dymuniad a chefn, wedi'i baru ag amsugyddion sioc dampio cyfnewidiol parhaus CDC a system atal aer caeedig gyda 120 mm o deithio. Mae'r ffurfweddiad hwn yn galluogi-addasu ystum corff amser real i addasu i amodau ffyrdd amrywiol.
System llywio: Mae ei llyw cwbl electronig-wrth-system weiren yn cynnal hyd at 24 gradd o lywio olwyn cefn deugyfeiriadol. Er gwaethaf maint ei gorff mawr o bum dosbarth, mae'r LS8 yn cyflawni radiws troi hynod dynn o ddim ond 4.85 metr, sy'n gwneud troadau U a symud mewn strydoedd cul yn hynod o hawdd.
Rhagolwg Ffordd Deallus: Gall Canolfan Rheoli Deallus Madfall ymateb i amodau newidiol ffyrdd o fewn cyn lleied ag 20 milieiliad. Wedi'i gyfuno â brêc MK C2-gan{{-system wifren, sy'n darparu pellter brecio 100-0 km/h o ddim ond 34.38 metr, mae'r LS8 yn sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch gyrru rhagorol.
Mae lansiad yr IM LS8 yn nodi dyfodiad "cystadleuydd cyfan-gwirioneddol" yng nghanol-i-ystod fawr-segment SUV estynedig. Gyda'i gyfuniad o ystod hir iawn, technoleg gyrru deallus uwch, nodweddion moethus premiwm, a pherfformiad trin ystwyth, mae'r LS8 yn mynd i'r afael yn union â gofynion craidd defnyddwyr teulu am ansawdd, perfformiad, a symudedd craff. Gyda chefnogaeth ei strategaeth cynnyrch “llawn offer fel safonol” a phrisiau cystadleuol iawn, mae'r IM LS8 mewn sefyllfa dda i ddod yn fodel meincnod yn ei gylchran.