Honda hr-v ev

*Mae'r Honda HR-V EV yn cynnwys dyluniad allanol unigryw a thrawiadol . yn y tu blaen, mae ganddo gril hecsagonol mawr, gyda'r fersiwn tanwydd yn defnyddio rhwyll diliau ar gyfer y tu mewn i'r gril a'r fersiwn hybrid yn mabwysiadu dyluniad bar dot llorweddol ar y blawd matrix. Corneli . Mae'r prif oleuadau LED yn gul ac yn finiog, gyda'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wedi'u cysylltu â'r logo trwy ddyluniad math trwodd, sy'n adnabyddadwy iawn wrth ei oleuo .}}}}}.

Mae'r proffil ochr yn llyfn ac wedi'i symleiddio, gyda stribedi addurniadol du o amgylch y ffenestri ac ar y sgertiau ochr, gan ychwanegu cyffyrddiad chwaraeon . mae'r olwynion aloi aml-siarad maint mawr yn edrych yn chwaethus . Mae llinell y to yn llethrog yn ysgafn tuag at y cefn, gan greu golwg dynamig a}

Yn y cefn, mae dyluniad taillight math trwy fath, ac mae'r brif ffynhonnell golau y tu mewn yn defnyddio dyluniad dwbl "L", sy'n cael effaith weledol dda wrth oleuo . Mae'r bumper cefn wedi'i addurno â phaneli du a stribedi crôm, ac mae'r pibellau gwacáu trapesoid deuol ar y gwaelod yn gwella}}}}}}}

*Mae modelau Honda HR-V EV ar werth ar hyn o bryd yn cynnwys fersiwn Gasoline CVT 240Turbo ac E: fersiwn hybrid HEV .

*Mae consol canol yr Honda HR-V EV wedi'i gynllunio i fod yn ymarferol ac yn hawdd ei ddefnyddio .

Y rhan fwyaf trawiadol yw'r sgrin Rheoli Ganolog 10.1- modfedd ar ffurf arnofio . Mae'n cefnogi uwchraddio OTA, sy'n golygu y gall defnyddwyr roi'r wybodaeth ddiweddaraf i'r system gyda'r swyddogaethau a'r meddalwedd ddiweddaraf {{4} Mae'r sgrin hefyd yn cynnwys y gallu adeiledig a 12}}} Mae system arweiniad deallus a rhyng-gysylltiad, swyddogaethau fel llywio deallus, adnabod llais wedi'i bweru gan AI, e-daliad, allwedd ddigidol, rheoli o bell, a rhyng-gysylltiad cartref car i gyd ar gael.

O dan y sgrin, mae botymau corfforol . Mae eu dyluniad syml yn caniatáu ar gyfer gweithrediad hawdd . gall gyrwyr addasu swyddogaethau yn gyflym fel cyfaint sain, gosodiadau aerdymheru, ac ati ., heb orfod tynnu eu llygaid oddi ar y ffordd am rhy hir .

Mae consol y ganolfan hefyd yn darparu datrysiadau storio gwych . Mae breichled gyffyrddus sy'n fflipio i fyny i ddatgelu adran storio fawr . ar flaen y consol, mae rhyngwyneb 2.5- amp USB-A ar gael ar gyfer cysylltu ffonau smart neu 4}} yn codi t

*Mae caban mewnol yr Honda HR-V EV yn asio estheteg fodern â chysur swyddogaethol, tra bod ei fas olwyn yn cyfrannu at ddefnyddio gofod optimized . Mae'r caban yn cynnwys cynllun gyrrwr-ganolog gyda deunyddiau-douch-douch ac acenion metelaidd cynnil, gan greu}}} ennyn} echdynnu Mae ffabrig neu ledr, yn dibynnu ar y trim, gyda chyfuchliniau ergonomig sy'n darparu digon o gefnogaeth meingefnol ar gyfer gyriannau hir . seddi blaen yn cynnig addasiad llaw neu addasiad trydan, tra bod seddi cefn yn cynnwys dyluniad plygu hollt 60/40 ar gyfer pen cargo hyblyg {. y gall y fainc gefn ei chyfansoddi, y mae mainc y cefn yn ei chyfansoddi, yn darparu ar gyfer y gefn, llinell do .

Mae datrysiadau storio wedi'u hintegreiddio'n feddylgar, gan gynnwys bin consol canolfan ddwfn, pocedi drws gyda deiliaid potel, a hambwrdd o dan y arfwisg ar gyfer eitemau bach . Mae'r gefnffordd yn cynnig 380 litr ymarferol o le gyda'r seddi cefn yn unionsyth, y gellir eu hehangu i dros 1,200 o litrau pan fyddant wedi'u plygu ar gyfer gwallgofrwydd bob dydd ar gyfer gwallau bob dydd ar gyfer ERRANDS neu

*Mae'r Honda HR-V EV yn cynnig dau opsiwn powertrain penodol, gan arlwyo i wahanol ddewisiadau gyrru ac anghenion .

Yr opsiwn cyntaf yw'r 1 . 5t Peiriant Petrol Pedwar-Silindr Turbocharged . Mae'r injan hon, sy'n adnabyddus am ei dechnoleg "Dream Dreams", yn cyflwyno perfformiad cadarn . gyda dadleoliad o 1 {{9} psimle (Pswon o 13 psers, ac mae'n gorddi allan, ac yn gorddi allan, ac yn gorddi allan, ac yn gorddi allan, ac yn gorddi allan, ac yn gorddi allan, ac yn gorddi allan, ac yn gorddi allan, ac mae'n gorddi allan, ac mae'n gorddi allan, ac yn gorddi allan, ac yn gorddi. N · m. Wedi'i baru â throsglwyddiad amrywiol yn barhaus (CVT), mae'r dosbarthiad pŵer yn llyfn, gan ei wneud yn addas ar gyfer gyrru dinas a mordeithio ar y briffordd.

Yr ail opsiwn yw'r system hybrid E: HEV . Mae'r setup datblygedig hwn yn cyfuno {2.0- liter di (chwistrelliad uniongyrchol) injan cylch-gylch-gylchog atkinson â phedwerydd cenhedlaeth Honda I-MMD (mae gyriant aml-fodydd deallus) yn darparu technoleg}}}}}}}}}}}}}}} sylweddol 135 kW (184 ps) . gyda'i gilydd, maent yn cynnig trosglwyddiad di-dor rhwng gwahanol foddau gyrru pur-pur, hybrid, ac injan yn unig, gan optimeiddio perfformiad ac effeithlonrwydd tanwydd .

Tagiau poblogaidd: Honda HR-V EV, China Honda HR-V EV Cyflenwyr