Gyda talwrn HarmonyOS a Gyrru Deallus Qiankun, pa rai ddylech chi eu dewis: Avatr 12 neu Stelato S9?

Mae fersiwn gyriant pedair olwyn trydan Avatr 12 Ultra 2026 yn parhau â chysyniad dylunio "estheteg ddyfodolaidd" y teulu, gyda siâp cyffredinol llawn, crwn a dyfodolaidd. Mae blaen y cerbyd yn cynnwys ffasgia caeedig wedi'i baru â goleuadau rhedeg LED siâp C wedi hollti yn ystod y dydd, sy'n golygu ei fod yn hawdd ei adnabod.

Mae gan y car linellau ochr lluniaidd, gyda dyluniad coupe cefn cyflym a drysau di-ffrâm. Mae dolenni drysau cudd a drychau ochr electronig dewisol yn gwella ei safiad chwaraeon a'i apêl dechnolegol ymhellach.

O ran dimensiynau, mae'r Avatr 12 yn mesur 5020/1999/1450mm o hyd, lled, ac uchder, gyda sylfaen olwyn o 3020mm, gan ei osod yn y categori sedan safonol o ganol{5} i-fawr-. Gyda lled yn agosáu at 2 fetr a lled trac blaen a chefn o 1688mm a 1702mm yn y drefn honno, ynghyd â theiars 21 modfedd, mae'r cerbyd yn cynnig sefydlogrwydd rhagorol a pherfformiad ffordd.

Mae'r Avatr 12 yn cynnwys dyluniad minimalaidd, gyda defnydd helaeth o ddeunyddiau cyffwrdd meddal a trim pren dilys i greu awyrgylch moethus.

Mae'r Avatr 12 yn cyflwyno opsiwn lliw mewnol "Rock Brown" newydd, cyfuniad du a brown soffistigedig a chynnil. Mae'r tu mewn yn cynnwys olwyn lywio arddull rasio, arddangosfa sgrin lydan cydraniad 35.4 modfedd 4K, a sgrin canolfan arnofio 15.6-modfedd. Mae hefyd yn dod yn safonol gyda system sain Meridian 25-siaradwr, gan ddarparu profiad clyweledol trochi.

Mae'r Avatr 12 wedi'i gyfarparu â system infotainment HarmonySpace 5, sy'n cynnwys rhyngwyneb glân a llyfn gyda rhesymeg rhyngweithio clir a greddfol. Mae'r system yn cynnwys ecosystem helaeth o raglenni adeiledig ac mae'n cefnogi swyddogaeth bwrdd gwaith gwych, sy'n galluogi rhannu rhwng apiau symudol a sgrin y cerbyd yn-. Mae'r swyddogaeth llais deallus yn cefnogi semanteg niwlog ac adnabod gorchymyn cymhleth, hyd yn oed adnabod tafodiaith, ac mae ganddi allu adnabod llais pedwar parth. Mae'n cefnogi deialog gweladwy a pharhaus, sy'n ei gwneud yn gyfleus i deithwyr blaen a chefn.

Daw'r Avatr 12 yn safonol gyda system yrru â chymorth Huawei Qiankun ADS 4, wedi'i huwchraddio i ffurfweddiad pedwar-LiDAR. Mae'r system hon yn cynnwys tri LiDAR ystod uchel -amrediad hir - ac un-solid manylder uchel-cyflwr cyflwr-yn wynebu LiDAR, gydag ystod ganfod o hyd at 150 metr a chyfanswm cwmpas llorweddol o 300 gradd . Wedi'i gyfuno ag 11 o gamerâu a chwe radar tonnau 4D milimetr, mae'n cyflawni canfyddiad amgylcheddol 360{-gradd heb fannau dall. Mae'r system hefyd yn cynnwys cymorth parcio VPD 2.0, gan gefnogi parcio cof traws-lefel gydag uchafswm llwybr o 1 cilomedr.

Fel fersiwn gyriant pedair olwyn trydan pur, mae'r Avatr 12 wedi'i gyfarparu â system modur ddeuol, gydag allbwn pŵer mwyaf o 165kW ar gyfer y modur blaen a 237kW ar gyfer y modur cefn, gan arwain at allbwn pŵer cyfun o 402kW a torque o 687N·m. Mae'n cyflymu o 0-100km/h mewn dim ond 3.8 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o 220km/h.

Mae'r cerbyd hwn yn cynnwys pecyn batri lithiwm teiran 93.4kWh, sy'n darparu ystod o 705km o dan amodau CLTC.

Mae'r Avatr 12 yn mabwysiadu asgwrn dymuniad dwbl blaen a strwythur hongian annibynnol aml-gyswllt cefn. Mae'r fersiwn Ultra wedi'i chyfarparu ymhellach ag atalyddion aer ac amsugyddion sioc dampio deinamig CDC. Mae'r bar sefydlogwr, y siocleddfwyr a'r elfennau elastig yn y system atal wedi'u huwchraddio.

Mae Argraffiad Max Ystod Estynedig Stelato S9 2025 yn mabwysiadu'r cysyniad dylunio "Cosmig", sy'n cynnwys ymddangosiad cyffredinol cain a soffistigedig. Mae'r tu blaen yn cynnwys dyluniad gril caeedig, wedi'i baru â phrif oleuadau siâp C a stribed golau parhaus, gan greu effaith weledol lân ond datblygedig yn dechnolegol.

Mae'r proffil ochr yn lluniaidd a syml, yn cynnwys dyluniad cefn cyflym a dolenni drysau cudd, gan arwain at gyfernod llusgo mor isel â 0.193. Mae'r cefn wedi'i gyfarparu â golau golau arddull nebula gyda phatrwm matrics dot, sy'n creu effaith "nebula" unigryw pan gaiff ei oleuo, gan ei wneud yn hawdd ei adnabod.

O ran dimensiynau, mae'r Stelato S9 wedi'i leoli fel sedan o faint canolig i fawr, yn mesur 5160mm o hyd, 2005mm o led, a 1486mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3050mm, gan ddarparu sylfaen well ar gyfer gosodiad gofod mewnol. Mae'r opsiwn lliw "Cosmic Blue" sydd newydd ei ychwanegu ac olwynion serennog aml-fodfedd 20 modfedd yn gwella soffistigeiddrwydd technolegol a theimlad moethus y cerbyd ymhellach.

Mae'r Stelato S9 yn mabwysiadu cysyniad dylunio "Star Ring Dual Terrace", gyda phanel offeryn LCD 12.3 modfedd, sgrin reoli ganolog 15.6 modfedd, ac arddangosfeydd drych allanol allanol electronig ar y ddwy ochr, gan ffurfio talwrn technolegol cofleidiol. Mae'r tu mewn yn cynnig pedwar opsiwn lliw: Truffle Brown, White Bricyll, Amber Brown, a Midnight Black. Mae'r seddi'n cynnwys dyluniad Comfort Cloud, gyda swyddogaethau awyru, gwresogi a thylino'n safonol. Mae modelau canol-i-uchel hefyd yn cynnwys seddi dim disgyrchiant yn y cefn, gan ddarparu profiad cysur o'r radd flaenaf.

Mae'r Stelato S9 wedi'i gyfarparu â'r HarmonyOS 4 mewn- system infotainment cerbyd, cefnogi swyddogaethau deallus amrywiol megis Super Desktop 2.0, cynadledda sain a fideo, ac integreiddio tabled Maglink. Gall y system daflunio cymwysiadau symudol yn uniongyrchol i'r system gwybodaeth mewn-cerbyd ar gyfer profiad defnyddiwr di-dor.

Mae'r Stelato S9 wedi'i gyfarparu â system gyrru deallus lefel uchel 3.3 Huawei ADS 3.3, sy'n cynnwys 4 LiDAR, gan gynnwys 1 192-llinell LiDAR a 3 radar cyflwr solet manwl uchel, ynghyd ag 11 camera a 12 radar ultrasonic, gan alluogi gyrru deallus di-dor ar draws pob senario o le parcio i le parcio. Mae'n perfformio'n eithriadol o dda mewn senarios cymhleth fel gyrru cylchfan ac adnabod adeiladu ffyrdd, a gall gwblhau gweithrediadau fel newid lonydd, arafu ac osgoi yn annibynnol.

Mae gan y Stelato S9 estynnwr ystod 1.5T, modur wedi'i osod yn y cefn gydag uchafswm pŵer o 227kW, a phecyn batri 37kWh. O dan amodau CLTC, mae'r amrediad trydan pur yn cyrraedd 256 cilomedr, ac mae'r amrediad cyfun yn 1256 cilomedr pan gaiff ei danio'n llawn a'i wefru'n llawn, sydd yn y bôn yn datrys pryder ystod defnyddwyr.

Mae'r Stelato S9 wedi'i adeiladu ar blatfform Huawei Touring ac mae'n mabwysiadu asgwrn dymuniad dwbl blaen a strwythur ataliad aml-gyswllt cefn. Mae gan bob model ffynhonnau aer deallus ac amsugyddion sioc dampio sy'n newid yn barhaus CDC fel safon. Gall system anelu ffordd "Eagle Eye" cyn{-a thechnoleg rheoli torque deinamig DATS gyflawni gwrthlithriad a gwrth-wyriad addasol ar ffyrdd hollt.