Yr Haval Raptor PLUS wedi'i Lansio'n Swyddogol: Ar gael mewn Gosodiadau Sedd Pum-Sedd a Saith-
May 11, 2026
Gadewch neges
Ar Fai 15, lansiodd Haval SUV ei -maint canolig newydd-i-SUV mawr - yr Haval Raptor PLUS yn swyddogol. Mae'r model newydd ar gael mewn cynlluniau pum sedd a saith sedd. Fel aelod wedi'i uwchraddio o'r teulu Raptor, mae'r cerbyd yn cynnwys estyniad sylfaen olwyn 112 mm i 2850 mm, yn dod yn safonol gyda thechnoleg hybrid gyriant pedair olwyn ddeallus Hi4, ac yn cyflwyno systemau cymorth gyrrwr lidar ac uwch am y tro cyntaf, gan dargedu'n swyddogol y farchnad SUV craidd caled dosbarth RMB 200,000.
Dyluniad Allanol
Steilio Bocsi Clasurol gyda Charder Coeth
Mae'r Haval Raptor PLUS yn parhau ag iaith ddylunio "bocsi" llofnod y teulu Raptor. Gan fesur 4912/1950/1905 mm o hyd, lled ac uchder, mae'r model newydd yn ennill 112 mm ychwanegol o ran hyd cyffredinol a sylfaen olwynion o'i gymharu â'r Raptor PHEV presennol, gan uwchraddio o SUV canolig i SUV canolig i-SUV mawr.
Ar y blaen, mae'r Haval Raptor PLUS newydd yn cael gwared ar dri bar gril llorweddol eiconig y model presennol, gan roi yn eu lle ddyluniad panel arian llydan wedi'i gau i gael effaith weledol lanach a mwy modern. Mae'r prif oleuadau LED hirsgwar ar y ddwy ochr yn cynnwys ymddangosiad ychydig yn chwareus, gan greu cyferbyniad diddorol â siâp corff garw. Mae'r bumper blaen yn amlwg yn fwy ac yn fwy ymwthiol, tra bod y plât sgid arian trwchus oddi tano yn gwella ymhellach yr ongl ddynesu a'r gallu oddi ar y ffordd.
O'r ochr, mae'r silwét bocsy llofnod yn parhau i fod yn feiddgar ac yn gyhyrog. Mae ffenestri ochr y drydedd res wedi'u helaethu'n sylweddol, tra bod panel trimio arian rhwng y pileri C- a D. yn rhoi proffil mwy hirgul a chytbwys i'r cerbyd. Mae modiwl lidar sydd newydd ei ychwanegu ar do yn arwydd o welliant mawr mewn technoleg gyrru deallus. Mae'r cerbyd newydd ar gael mewn lliwiau allanol Dunhuang Green, Ink Grey, Midnight Black, Moonlight White, a Crystal Yellow.
Yn y cefn, mae'r dyluniad clasurol yn parhau gyda tinbren unionsyth bron i 90 gradd a llinellau corff cryf sy'n pwysleisio pŵer a chaledwch. Mae'r golau brêc wedi'i osod yn uchel wedi'i adleoli i ymyl uchaf y ffenestr flaen gefn, tra bod yr ochr -agor y tinbren a'r teiar sbâr arddull backpack eiconig yn parhau. Gall prynwyr hefyd ddewis blwch storio allanol yn lle'r teiar sbâr, gan gyfuno ymarferoldeb ag unigoliaeth.
Tu Mewn a Nodweddion
Sgriniau Mawr a Chysur Premiwm - Garw Eto Moethus
Y tu mewn i'r caban
Mae'r Haval Raptor PLUS yn gwella technoleg a chysur yn sylweddol wrth gadw ei gymeriad garw. Mae'r dangosfwrdd yn cynnwys sgrin gyffwrdd ganolog fel y bo'r angen 15.6-modfedd 2.5K wedi'i phweru gan system infotainment ddeallus Coffi OS 3, sy'n darparu gweithrediad llyfnach ac ecosystem ddigidol gyfoethocach. Mae handlen gydio sefydlog gadarn wedi'i gosod o flaen sedd flaen y teithiwr, tra bod ardal y dewisydd gêr wedi'i haennu â thrwm ffibr carbon, gan bwysleisio ymhellach yr awyrgylch craidd caled oddi ar y ffordd.
O ran seddi
Daw'r seddi blaen yn safonol gyda swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino. Mae "sedd flaen teithiwr y Frenhines" hefyd wedi'i chyfarparu â gorffwys coes 2-ffordd y gellir ei addasu, gan sicrhau cysur eithriadol yn ystod teithiau pellter hir. Mae'r caban hefyd yn cynnwys oergell gwresogi ac oeri 5.4 L, sy'n caniatáu i deithwyr fwynhau diodydd oer yn yr haf neu ddiodydd cynnes yn y gaeaf ar unrhyw adeg. Mae'r cerbyd cyfan yn cynnig 45 o adrannau storio, sy'n darparu ymarferoldeb rhagorol ar gyfer defnydd dyddiol ac awyr agored.
O ran gofod
Mae'r fersiwn pum sedd o'r Haval Raptor PLUS yn darparu cynhwysedd boncyff safonol o 669 L, y gellir ei ehangu i 1691 L gyda'r ail - seddi rhes wedi'u plygu'n fflat. Mae'r fersiwn saith sedd yn mabwysiadu gosodiad 2+3+2 seddi, a gyda'r ddwy res gefn wedi'u plygu'n llawn yn fflat, mae capasiti'r cargo yn cyrraedd 1549 L, gan ddiwallu'n berffaith anghenion teithio teuluol ac anturiaethau awyr agored.
Perfformiad Powertrain
Hi4 AWD Standard Ar Draws y Lineup, gyda Dros 1,000 km Amrediad Cyfunol
Tren pwer
Mae'r powertrain yn un o uchafbwyntiau craidd yr Haval Raptor PLUS. Daw'r llinell gyfan yn safonol gyda system hybrid gyriant pedair olwyn ddeallus ail -genhedlaeth Hi4 Great Wall, sy'n cynnwys injan bwrpasol hybrid 1.5T cenhedlaeth uchel newydd, moduron trydan deuol ar yr echelau blaen a chefn, a phecyn batri pŵer uchel.
Mae'r system yn darparu uchafswm allbwn cyfunol o 330 kW a trorym brig o 660 N·m, gan alluogi cyflymiad o 0–100 km/awr mewn dim ond 5.8 eiliad.
O ran ystod
Mae'r model newydd yn cynnig dau opsiwn amrediad trydan pur o dan amodau CLTC: 195 km a 255 km yn y drefn honno. Mae'r ddwy fersiwn yn cyflawni ystod gyfun WLTC o dros 1,000 km, tra bod y defnydd o danwydd mewn amodau batri isel cyn ised â 6.2 L/100 km, gan wir ddarparu hyblygrwydd gyrru trydan a thanwydd gyda phryder -teithio pellter hir am ddim.
Nid yw gallu oddi ar y ffordd wedi'i beryglu chwaith. Mae gan y cerbyd glo gwahaniaethol mecanyddol cefn a reolir yn electronig, ac mae'n cefnogi swyddogaethau modd cropian a chymorth llywio. Mae hefyd yn cynnig isafswm clirio tir o 221 mm (heb ei lwytho) ac uchafswm dyfnder rhydio o 580 mm, gan ganiatáu iddo drin amodau golau i gymedrol oddi ar y ffordd yn hyderus.
Gyrru Deallus
Integreiddio Lidar yn Gwneud Cymorth Gyrwyr Uwch yn Gryfder Mawr
Gyrru deallus yw un o uchafbwyntiau mwyaf uwchraddio Haval Raptor PLUS. Mae fersiynau manyleb uchel wedi'u cyfarparu â system lidar wedi'i osod ar y to, ynghyd â synwyryddion canfyddiad lluosog ledled y cerbyd, sy'n galluogi swyddogaethau cymorth gyrrwr uwch fel Highway NOA ac Urban NOA.
Mae'r system yn cefnogi ystod eang o senarios gyrru smart, gan gynnwys newid lôn deallus, parcio awtomatig, a llywio ramp.
Yn ogystal, mae'r llinell gyfan yn dod yn safonol gyda system cymorth gyrrwr Peilot Coffi lefel L2, sy'n cynnwys swyddogaethau craidd megis rheoli mordeithiau addasol, cymorth cadw lonydd, a brecio brys awtomatig, gan sicrhau bod nodweddion diogelwch deallus ar gael hyd yn oed ar fodelau lefel mynediad.
Yn ei hanfod, mae'r Haval Raptor PLUS yn fersiwn "chwyddedig a mwy deallus" o'r Adar Ysglyfaethus. Mae'n targedu defnyddwyr sydd eisiau cyfuniad o steilio garw, tu mewn eang, a thechnoleg glyfar uwch-segment arbenigol sydd â nifer cymharol fach o gystadleuwyr ar hyn o bryd. O ganlyniad, mae gan Raptor PLUS botensial cryf i ddod yn fodel newydd sy'n gwerthu-.