Mae'r holl - aito m7 newydd yn cyrraedd|Mae gyrru deallus Huawei yn esblygu
Sep 30, 2025
Gadewch neges
Yn ddiweddar, lansiwyd yr holl - Aito M7 newydd yn swyddogol ar y farchnad. Mae'r car hwn nid yn unig wedi'i uwchraddio'n gynhwysfawr o ran ymddangosiad, tu mewn a phwer, ond hefyd wedi ailddiffinio safonau diogelwch SUVs teulu dosbarth 300,000 - gyda'i system ddyluniad diogelwch plygu "wyth - plygu + pum diswyddiad diogelwch mawr". Roedd nifer y rhag-archebion yn fwy na 10,000 o unedau mewn pum munud yn unig ar ôl ei lansio, sy'n dangos ei boblogrwydd.
Ymddangosiad: technoleg cain, yn llawn personoliaeth
Mae'r holl - Aito M7 newydd yn parhau i iaith dylunio teulu'r gyfres M7. Mae'r asgell - wedi'i siapio yn ystod y dydd yn rhedeg stribed ysgafn, yn debyg i'r M9, yn creu aura unigryw o geinder a sefydlogrwydd. Mae'r wyneb blaen wedi'i gyfarparu â seren - Ring dwbl - Prif oleuadau adain, sy'n defnyddio stribedi ysgafn i amlinellu proffil technolegol iawn. Mae'r drwodd - type seren - asgell taillights yn adleisio'r trim blaen yn glyfar, gan ei gwneud yn adnabyddadwy iawn. Mae'r tri lliw newydd o Coral Red, Island Blue a Warm Cloud White, wedi'u cyd -fynd â'r pecyn Obsidian, yn diwallu anghenion personol gwahanol ddefnyddwyr. Gall y golau glas rhyngserol nodi statws gyrru â chymorth mewn amser real, gan gyfuno harddwch ac ymarferoldeb. O ran maint y corff, mae hyd y car wedi cynyddu i 5080mm, ac mae'r bas olwyn wedi cyrraedd 3030mm, gyda pherfformiad gofod hyd yn oed yn well.
Y tu mewn: cyfforddus a deallus, gyda manylion llawn
Mae'r talwrn lapio Aito M7 newydd - newydd yn cynnwys esthetig cymesur ac mae ar gael mewn tri chynllun lliw. Sgrin reoli ganolog 16.1 - modfedd 3K, sgrin 10.25 - modfedd, a sgrin adloniant cefn 17.3 - modfedd yn ffurfio system gyswllt sgrin tri-, gan gefnogi tair}-}} gwybodaeth yrru gynhwysfawr. Mae'r seddi yn cynnwys dyluniad laminedig haen 10 - a dod yn safonol gyda swyddogaethau awyru, gwresogi a thylino. Mae sedd y gyrrwr a sedd lled-zero-zero y teithiwr yn cynnig ymlacio yn y pen draw, tra bod newid un cyffyrddiad rhwng modd cadair traeth a modd gwely yn ehangu ymarferoldeb y cerbyd. Mae goleuadau amgylchynol anweledig ar y paneli drws yn creu teimlad technolegol minimalaidd gyda siapio golau. Mae'r cyflyrydd/gwresogydd aer cywasgydd 7.3L newydd ei ychwanegu, byrddau hambwrdd ail reng, arfwisg ganol y ganolfan fawr, a 38 o leoedd storio (46 yn y fersiwn chwe sedd) yn arddangos manylion meddylgar.
Perfformiad Pwer a Diogelwch
Bwerau
Gyriant modd deuol -, effeithlon a phwerus
Mae'r holl - Aito M7 newydd wedi'i adeiladu ar blatfform Huawei Tuling ac mae'n cynnig ystod - estynedig a fersiynau trydan pur. Mae'r fersiwn amrediad - estynedig wedi'i gyfarparu ag injan 1.5T a modur - deuol i gyd - system gyriant olwyn, gan gynhyrchu cyfanswm pŵer o 330kW, gan gyflymu o 0 i 100 km/h mewn dim ond 4.8 eiliad a brolio CLTC (sy'n cydymffurfio â 1,6 o drac cyfredol. Mae gan y fersiwn drydan pur ystod CLTC (olrhain cerrynt sy'n cydymffurfio) o hyd at 710 km, gyda gwefr gyflym 15 - munud o 30% i 80% a phecyn batri 100 gradd ar gyfer ystod eithriadol. Mae'r fersiwn gyriant pob-olwyn, gyda'i allbwn modur pwerus, yn cynnig cydbwysedd cytbwys o bŵer ac effeithlonrwydd.
Diogelwch
Pob - Amddiffyniad crwn, tawelwch meddwl
Diogelwch yw un o uchafbwyntiau craidd yr holl - Aito M7 newydd. O ran diogelwch gweithredol, mae ganddo system Huawei Qiankun Intelligent ADS 4.0, sy'n gwireddu'n llawn - gwrthdrawiad dimensiwn osgoi 4.0, gan gwmpasu diogelwch gweithredol i bob cyfeiriad o flaen, ochr a chefn. Mae swyddogaeth AEB yn cefnogi brecio sefydlog ar gyflymder uchaf o 90km yr awr. O ran diogelwch goddefol, mae'n mabwysiadu'r "wyth - dylunio diogelwch plygu". Prif ffrâm y adran teithwyr yw corff math -, ac mae llong danfor - gradd poeth - yn ffurfio cyfrifon dur am 34.5%. Mae gan y cerbyd cyfan 9 bag awyr fel safon. O ran diogelwch batri, mae'r dyluniad "pum diswyddiad diogelwch mawr" yn sicrhau diogelwch mewn senarios eithafol trwy 15 haen o amddiffyniad, System Rheoli Batri BMS 2.0 Cloud - a phrawf dyfnder rhydio 700mm. Yn ogystal, mae caban Hongmeng Alps yn mabwysiadu technoleg werdd a system puro aer i sicrhau aer caban ffres.
