Mae'r AITO M7 Estynedig -Ystod Hir-Argraffiad Ystod yn Gwneud Debut Wedi'i Adnewyddu
Jan 14, 2026
Gadewch neges
Ar Ionawr 13, 2026, agorodd Argraffiad Ystod Hir, AITO M7 Estynedig HarmonyOS Mobility, yn swyddogol ar gyfer archebion ymlaen llaw. Gydag ystod arloesol â sgôr CLTC o 1,690 km ac amrediad trydan pur o 327 km, mae'r model newydd yn ailddiffinio'r safon amrediad ar gyfer SUVs canolig i-fawr. Ar yr un pryd, gyda system yrru ddeallus Huawei ADS 4.0 a siasi Tuling yn safonol ar draws y llinell, mae'n darparu profiad cwbl newydd sy'n cyfuno deallusrwydd a gallu ystod hir i ddefnyddwyr.
Dyluniad Allanol
Cydbwysedd Gweledol o Grym a Cheinder
Mae'r AITO M7 Estynedig -Ystod Hir-Range Edition yn parhau ag iaith ddylunio "Kunpeng" y teulu, gyda llinellau glân sy'n cyfleu ymdeimlad o gryfder. Mae'r tu blaen yn cynnwys gril caeedig wedi'i baru â stribed golau LED lled llawn, tra bod y prif lampau hollt yn integreiddio trawstiau uchel ac isel addasol, gan wella ystod goleuo yn ystod y nos 30%.
Ar hyd yr ochrau, mae llinellau nod deuol ac olwynion llusgo 21 modfedd isel yn lleihau ymwrthedd aerodynamig, gan gyflawni cyfernod llusgo o ddim ond 0.28 Cd, gan wella effeithlonrwydd ynni. Yn y cefn, mae golau cynffon lled llawn yn ymgorffori arwyddlun y brand, ac mae sbwyliwr cefn gweithredol yn atgyfnerthu'r ymddangosiad chwaraeon.
Mae lliwiau allanol newydd, "Galaxy Blue" ac "Obsidian Black", yn cynnig opsiynau personol i weddu i chwaeth unigol.
Tu mewn i'r cerbyd
Profiad Trochol Wedi'i Bweru gan Dechnoleg
Mae Argraffiad Ystod Hir Estynedig AITO M7 yn cofleidio'r cysyniad "Smart Space", sy'n cynnwys sgrin gyffwrdd ganolog arnofiol 16.1{-modfedd 2.5K, clwstwr offerynnau digidol llawn 10.25-modfedd, a sgrin adloniant teithwyr, gydag integreiddio tair sgrin di-dor yn cefnogi amldasgio. Mae system talwrn deallus HarmonyOS 4 yn darparu ymateb cyflymach 50%, yn cefnogi rhyngweithio llais parhaus 60 eiliad, ac yn cydnabod parthau llais lluosog, gan alluogi rheolaeth fanwl gywir ar ffenestri, hinsawdd, a swyddogaethau eraill.
Mae seddi wedi'u clustogi mewn lledr Nappa, gyda -modd disgyrchiant sero'r gyrrwr yn gorwedd wrth wthio botwm i ffurfio lolfa fflat gyda sedd flaen y teithiwr. Mae'r ail res yn cynnwys seddi arddull hedfan annibynnol gyda swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino, ynghyd â sgrin adloniant 17.3 modfedd wedi'i gosod ar y nenfwd i ddiwallu anghenion adloniant teuluol. Mae system SAIN HUAWEI 22-siaradwr yn creu amgylchedd sain amgylchynol 7.1 sianel trochi.
Grym Perfformiad
Ystod-Technoleg Extender yn Datrys yr Her Ystod
Mae'r AITO M7 Extended-Ystod Hir-Range Edition-Ystod Hir-yn cael ei bweru gan lwyfan gyriant trydan estynnwr ystod DriveONE Huawei, sy'n paru estynnydd ystod 1.5T pedwar-silindr gyda modur trydan wedi'i osod yn y cefn. Mae'r system yn darparu allbwn cyfun o 227 kW a trorym brig o 320 N·m, gan gyflawni cyflymiad 0–100 km/h mewn 7.8 eiliad.
Mae batri lithiwm teiran 53.4 kWh yn darparu amrediad trydan pur â sgôr CLTC o 327 km a chyfanswm amrediad o 1,690 km, gan gwmpasu rhyng-ddinasedd a theithio pellter hir yn hawdd. Mae'r estynnwr amrediad yn gweithredu ar effeithlonrwydd thermol 41%, ac, ynghyd â rheoli ynni deallus, yn cynhyrchu defnydd tanwydd o ddim ond 5.6 L/100 km o dan amodau batri wedi'i ddisbyddu.
Mae'r cerbyd yn cefnogi codi tâl cyflym foltedd uchel 400V, gan gyrraedd 20% - 80% mewn dim ond 15 munud, gyda thâl 10 munud yn ychwanegu 150 km o amrediad, gan ddileu pryder amrediad i bob pwrpas.
Gyrru Deallus
Daw'r AITO M7 Estynedig -Ystod Hir-Argraffiad Ystod Hir-yn safonol ar draws pob trim gyda system gymorth {-gyrrwr uwch Huawei ADS 4.0, sy'n cynnwys llinell LiDAR 192-, 11 camera, a radar tonnau milimedr 4D i greu rhwydwaith canfyddiad 360 gradd.
Mae'r system yn cefnogi cymorth llywio dinasoedd a phriffyrdd, gan gyflawni cyfradd pasio drwodd o dros 95% ar groesffyrdd cymhleth. Mae nodwedd parcio awtomataidd "Man Parcio-i-Spot" newydd yn ymdrin â mannau parcio perpendicwlar, cyfochrog, onglog ac uwch-gul, gyda chyfradd llwyddiant parcio o 98%.
Wedi'i phweru gan blatfform cyfrifiadura Ascend MDC 610 gyda phŵer prosesu 500 TOPS, mae'r system yn galluogi -i-roi-benderfynu ar ddeallusrwydd artiffisial-i ben-ac yn cynnal canfyddiad sefydlog o dan amodau anffafriol fel glaw, eira, neu lwch, gan ddarparu holl senarios gyrru deallus.
Perfformiad diogelwch
Amddiffyniad Cynhwysfawr Creu Caer Symudol
Mae'r AITO M7 Extended-Ystod Hir-Range Edition-yn cynnwys "corff math cawell cryf iawn", gydag ardaloedd critigol y caban deiliad wedi'u hadeiladu o ddur 2,000 MPa poeth wedi'i ffurfio. Mae'r pileri A- a B{-wedi gwella ymwrthedd anffurfio, gan wella cryfder 30%.
Mae gan y cerbyd 9 bag aer, gan gynnwys bagiau aer ochr bell a bagiau aer blaen caban deuol, sy'n cael eu defnyddio o fewn 0.01 eiliad i wrthdrawiad. Mae'r batri lithiwm teiran CATL yn defnyddio technoleg CTP 3.0 i optimeiddio cryfder y casin ac mae'n integreiddio 100+ synwyryddion â system Huawei BMS, gan alluogi ymateb anomaledd lefel milieiliad-.
Mae'r system osgoi gwrthdrawiadau omnidirectional (CAS 4.0) yn gweithredu ar draws 4-150 km/h, gan ddarparu brecio gweithredol ymlaen, ochrol ac yn y cefn, ac yn cynnal stopio sefydlog hyd yn oed mewn amodau llithrig neu oer iawn. Mae cynllun dileu swyddi pum haen yn sicrhau dibynadwyedd y system ddiogelwch, gan adeiladu "caer symudol" go iawn i ddeiliaid.
Mae lansiad AITO M7 Estynedig -Ystod Hir-Ystod Hir-Ystod Argraffiad yn trosoledd cyfuniad o ystod-technoleg estyn, gyrru deallus, a diogelwch yn y pen draw i ddiwallu'n union anghenion amrywiol defnyddwyr o ran ystod, nodweddion clyfar, a diogelwch. Ar yr un pryd, mae ei athroniaeth "technoleg i bawb" yn gyrru'r diwydiant tuag at bremiwmeiddio a symudedd deallus.