SAIC IM LS9: Mae'r - sedd flaenllaw chwe -blaenllaw Ultra newydd i gyd yma
Nov 14, 2025
Gadewch neges
Ar Dachwedd 4ydd, agorodd yr IM LS9, SUV blaenllaw mawr o dan IM Motors, yn swyddogol i'w werthu cyn-, gan ddod yn ganolbwynt i'r diwydiant modurol ar unwaith. O fewn dim ond 30 munud i'r cyn-werthiant agor, roedd y cyn-archebion yn fwy na 8,000 o unedau, ffigwr rhyfeddol sy'n dangos lefel uchel o sylw a disgwyliad yn y farchnad. Gyda'i alluoedd cyffredinol rhagorol, disgwylir i'r cerbyd hwn greu ton newydd yn y farchnad SUV fawr, gan ddod â phrofiad teithio digynsail i ddefnyddwyr.
Tu Allan i'r Cerbyd
Cyfuniad o Fawredd ac Ansawdd Coeth
Mae'rIMLS9Mae ganddi hyd o 5279mm, lled o 2000mm, uchder o 1806mm, a sylfaen olwyn o 3160mm, gan amlygu presenoldeb mawreddog SUV mawr. Mae'n mabwysiadu iaith ddylunio newydd, gyda stribed golau parhaus arddull seren wedi'i baru â chlystyrau golau siâp T ar y ddwy ochr, gan gyfleu ymdeimlad o dechnoleg a mawredd. Mae trim crôm helaeth ym mhob rhan o'r cerbyd, ynghyd ag olwynion mawr, siâp disg, yn ychwanegu at ei naws premiwm. Mae'r byrddau rhedeg trydan yn hwyluso mynediad ac allanfa teithwyr, gan ddangos dyluniad meddylgar. Mae'r dyluniad cefn yn dri-dimensiwn, gyda ffenders cefn ymwthiol yn pwysleisio ei faint cadarn; fodd bynnag, mae'r taillights crwm llofnod yn ymddangos ychydig yn ddyfeisgar o dan y dyluniad newydd, a gellid gwella'r cytgord cyffredinol.
Tu Mewn Cerbyd
Cyfuniad o Foethusrwydd a Thechnoleg
O ran dylunio mewnol, mae'r IM LS9 yn gampwaith o foethusrwydd a thechnoleg. Mae'r sgrin integredig 27.1-modfedd sy'n cyfuno'r panel offeryn a'r sgrin reoli ganolog, ynghyd â'r sgrin adloniant peilot 15.6 modfedd 3K co-, yn parhau ag arddull dylunio'r IM LS6, gan greu effaith weledol syfrdanol. Mae'r sgrin adloniant cefn yn arddangosiad diffiniad anferth 21.5 modfedd 4K o uchder, sy'n rhoi profiad gweledol sain eithaf i deithwyr cefn. Mae oergell drws dwbl 12.3L yn diwallu anghenion rheweiddio defnyddwyr. Mae'r seddi disgyrchiant tri-sero ledled y cerbyd yn codi'r cysur i lefel newydd. Yn nodedig, mae seddi tylino mecanyddol 4D cyntaf y byd yn cynnig dwyster tylino saith gwaith yn fwy na thylino niwmatig, gan efelychu technegau masseuse proffesiynol yn berffaith. Ar ben hynny, mae'r brand sain B&O o'r radd flaenaf, y cyntaf ar gyfer modelau brand Tsieineaidd, a'r System Aer Iach Instant, sy'n gallu cyfnewid hyd at 100 o newidiadau aer yr awr, yn gwella ymhellach yr awyrgylch moethus a'r amgylchedd iach y tu mewn i'r cerbyd.
GrymPerfformiad
Cydbwysedd Grym ac Effeithlonrwydd
Mae'r IM LS9 wedi'i gyfarparu â'r "Stellar Super Range Extender" ar draws yr ystod gyfan, sy'n cynnwys pensaernïaeth 800V safonol. Mae'r system gyriant pob olwyn fector modur deuol yn darparu pŵer brig o 390kW a trorym brig o 670N·m, gan gyflawni cyflymiad o 0-100km/h mewn dim ond 4.9 eiliad, gan ddarparu pŵer cadarn. Mae'r injan ymestyn ystod Zephyr 1.5T, ynghyd â turbocharger geometreg amrywiol VGT a batri Super MAX 66kWh, yn cynnig amrediad trydan pur uchaf o 402km ac ystod gyfun sy'n fwy na 1500km. Mae'r defnydd o danwydd cyfun mor isel â 2.81L/100km, gan gydbwyso perfformiad ac economi.
Gyrru Deallus
Arwain y Ffordd mewn Cudd-wybodaeth a Diogelwch
Ym maes gyrru deallus, mae'r IM LS9 yn dod yn safonol gyda LiDAR 520-llinell ultra-maes-eang a sglodyn NVIDIA Thor, yn meddu ar alluoedd dirnadaeth lefel L3 ac yn galluogi cymorth gyrru deallus lefel L2. Gyda grymuso dwfn gan fodel graddfa fawr Momenta, mae'r profiad cymorth gyrru deallus yn fwy hamddenol ac yn fwy diogel. Ar yr un pryd, mae'n dod yn safonol gyda system rheoli sefydlogrwydd chwythu teiars Lingxi a'r system Lliniaru Rollover Actif 3.0, sy'n darparu amddiffyniad lefel blaenllaw ar gyfer diogelwch gyrru. Ar ben hynny, gall y diwydiant-cyntaf "Comfort Anti-Modd Salwch Cynnig" yn seiliedig ar reolaeth gydweithredol parth llawn leihau salwch symud i deithwyr yn sylweddol; mae swyddogaeth mannau dall AI oddi ar y ffordd yn caniatáu mynediad un clic i'r golwg map llawn, gan ddileu mannau dall yn ystod gyrru oddi ar y ffordd.
Mae'r IM LS9 yn cynnwys pecyn awyr agored moethus cyntaf y diwydiant, gan gynnwys llen y gellir ei gosod ar ôl agor y tinbren, a thanc dŵr wedi'i gynhesu a phen cawod yn y gefnffordd, gan ei drawsnewid yn ystafell gawod ar unwaith ac ychwanegu mwy o bosibiliadau i fyw yn yr awyr agored. Lansiwyd y car newydd yn swyddogol ar Dachwedd 12fed, a bydd fersiwn tri modur IM LS9 Hyper hefyd yn cael ei lansio yn chwarter cyntaf 2026, gan wneud ei berfformiad yn y dyfodol yn werth edrych ymlaen ato.