A yw'n anodd i lori codi wedi'i llwytho'n llawn ddringo bryn? Sut gall Radar King Kong ddatrys y broblem hon?

Tra bod tanwydd traddodiadol - tryciau codi wedi'u pweru yn dal i gael trafferth gyda heriau'r defnydd uchel o danwydd, sŵn uchel, a senarios cymhwysiad cyfyngedig, mae pickup Geely Radar Kingkong yn arwain "chwyldro gwyrdd" gyda'i ddull technoleg ddeuol o "gap pur {2 hybrid," milwr} a "milwr} a" milwr} a " Llyfrgell - Lefel Caban tawel.

Chwyldro Perfformiad: Tanwydd Perfformio'n Berfformio - Modelau wedi'u pweru

Mewn profion byd - ar y llwyfandir Gobi yn Urumqi, mae'r Radar Kingkong Pickup Em - p fersiwn hybrid, wedi'i lwytho'n llawn ag 1 dunnell o offer achub, yn hawdd dringo inte Inte Intione a Gradd Serth Serth Serth Fourellic gyda 20}} ymateb. Mewn cyferbyniad, roedd tryc codi wedi'i bweru gan gasoline o'r un dosbarth, hyd yn oed ar ôl lleihau ei bwysau 10%, yn dal i lithro sawl gwaith oherwydd oedi pŵer. Mae'r senario hwn yn dangos pŵer caled y paramedrau craidd:

System Bwer: Mae'r Modur Deuol - pedwar {- Fersiwn gyriant olwyn o Radar Kingkong Pickup yn darparu cyfanswm allbwn pŵer o 280 kW, torque brig o 485 n · m, 0 {- 100 km/h Disetpute o ran traddodiad yn unig o 5.7 eiliad, a thair eiliad, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn, ac yn llawn tryc codi;

Oddi ar - Gallu ffordd: lleiafswm clirio daear o 225 mm, ongl dynesu o 23 gradd, ac ongl ymadael o 26 gradd, ynghyd â saith dull gyrru gan gynnwys eira, mwd, ac oddi ar ffordd -, gan ei alluogi i fynd i'r afael yn ddiymdrech ar fynd i'r afael â ffyrdd graean a thir mwdlyd;

Capasiti llwyth: Mae'r blwch cargo safonol yn mesur 1,525 mm o hyd, tra bod y blwch cargo estynedig yn cyrraedd 1,765 mm, gyda llwyth tâl â sgôr o 910 kg. Mae'r blwch cargo wedi'i adeiladu gan ddefnyddio deunyddiau cyfansawdd gwydn STC ultra -, gan gynnig gwrthiant cyrydiad dair gwaith yn fwy na phickups pwerus -.

Mae llawer o ddefnyddwyr codi traddodiadol yn aml yn poeni am beiriannau disel heb bŵer wrth ddringo bryniau wrth eu llwytho, ond gall y pickup radar Kingkong "goncro unrhyw fryn ar yr un pryd" hyd yn oed wrth ei lwytho'n llawn, gan arbed amser ac ymdrech.

Mantais Economaidd: Lleihau Costau o 70%

Yng ngweithrediadau rheoli plâu amaethyddol Hainan, dim ond 65 yuan yw'r gost drydan dyddiol ar gyfer codi dronau gwefru gyda fersiwn Radar Kingkong Pickup EV, tra bod y gost tanwydd ar gyfer tryc codi disel gyda generadur yn cyrraedd 320 yuan.

Cost Prynu: Mae Pickup Radar Kingkong yn dechrau ar 99,800 yuan, ac mae'r mwyafrif o wledydd yn cynnig polisïau treth ffafriol iawn ar gyfer cerbydau ynni newydd a fewnforir.

Costau gweithredu: Mae gan y fersiwn drydan pur gost drydan o 0.05 yuan y cilomedr, tra bod gan y fersiwn hybrid ddefnydd tanwydd cyfun o 1.5 litr fesul 100 cilomedr. Mae gyrru 35,000 cilomedr bob blwyddyn yn arbed 70,000 yuan o'i gymharu â thryc codi disel.

Chwyldro Senario: Rhychwantu Creu Cyfoeth ac Off - Galluoedd ffordd

Mae arloesedd aflonyddgar pickup radar Kingkong yn gorwedd nid yn unig yn ei berfformiad a'i gost ond hefyd yn ei alluoedd "capasiti cargo masnachol+cysur teithwyr+ehangu awyr agored", gan ei wneud yn addas ar gyfer pob senario:

Senarios Masnachol: Mae gan y fersiwn hir - gwely gyfaint blwch cargo o 1,400 litr, wedi'i baru â delweddu panoramig 540 gradd (gyda golygfa dryloyw o dan berson) a rheolaeth disgyniad bryniau, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer dosbarthu trefol a chludiant adeiladu;

Passenger Scenarios: A spacious five-seat SUV-style cabin design, with an additional 20mm of legroom in the rear seats, a 115℃reclining angle for ultimate comfort, and Level 2 driver-assistance features to make long-distance driving more enjoyable;

Senarios Awyr Agored: Gall swyddogaeth cyflenwi pŵer allanol 15kW bweru popty sefydlu, taflunydd a drôn ar yr un pryd, gan ei drawsnewid yn "orsaf bŵer symudol", gan ehangu posibiliadau mewn senarios fel gwersylla anialwch a rheoli plâu amaethyddol.

O oruchafiaeth perfformiad i darfu ar gostau, o ehangu senario i archwilio byd -eang, mae llwyddiant pickup radar Kingkong yn deillio o ddealltwriaeth ddofn Geely Automobile o anghenion defnyddwyr tryciau codi masnachol. I'r rhai sy'n ceisio teclyn adeiladu cyfoeth -, efallai mai gallu crwn - "y pickup radar kingkong yw'r ateb gorau posibl sy'n cwrdd â'r holl ofynion.