Lansiad Deuol GWM POER Hi4-T: Arwain Tuedd Newydd mewn Tryciau Codi Hybrid

Mae'r gyfres GWM POER Hi4-T wedi'i hadeiladu ar bensaernïaeth uwch-hybrid Hi4-T oddi ar y ffordd y platfform Tanc, gan ei osod fel pickup hybrid deallus byd-eang. Mae ei system hybrid gyfochrog craidd Hi4-T eisoes wedi cyflawni cais ar raddfa fawr. Mae'r trên pwer yn cynnwys "cyfuniad aur" o injan 2.0T a thrawsyriant hybrid 9HAT, sy'n darparu allbwn system uchaf o hyd at 310 kW a trorym brig o 750 N·m, gydag amser cyflymu swyddogol o 0–100 km/h o ddim ond 6.1 eiliad.

Yn wahanol i'r mwyafrif o pickups hybrid sy'n dibynnu'n bennaf ar yriant trydan, mae'r bensaernïaeth hon yn cefnogi gyriant uniongyrchol annibynnol o'r injan a'r modur trydan. Hyd yn oed mewn amodau batri isel, gall barhau i ddarparu allbwn pŵer sefydlog, gan addasu'n berffaith i senarios codi amledd uchel megis gyrru oddi ar y ffordd,-teithio pellter hir, a chludo dyletswydd trwm gan sicrhau na fydd defnyddwyr byth yn gorfod poeni am bŵer annigonol.

Mae'r system gyriant pedair olwyn yn mabwysiadu gosodiad 4WD rhan amser BorgWarner, gan ganiatáu i ddefnyddwyr ddewis y modd gyrru priodol yn hyblyg yn seiliedig ar amodau ffordd go iawn. Mae clo gwahaniaethol cefn dewisol a reolir yn electronig hefyd ar gael. Yn y modd 4L, gellir chwyddo torque hyd at 2.64 gwaith. Wedi'i gyfuno â dulliau gyrru ac adfer lluosog, mae'r cerbyd yn darparu gallu rhagorol mewn tiroedd cymhleth.

Boed yn ffyrdd mynyddig garw, llwybrau mwdlyd, neu dirweddau anial, mae GWM POER Hi4-T yn eu trin yn rhwydd gan roi’r hyder i ddefnyddwyr oresgyn unrhyw dir.

Mae batri'r GWM Poer Hi4-T wedi'i leoli y tu mewn i'r ffrâm gyda chliriad tir uchel, ac mae ganddo fesurau amddiffynnol trylwyr. Mae'r dyluniad hwn yn lleihau risgiau diogelwch yn effeithiol yn ystod defnydd oddi ar y ffordd. Mae'r batri wedi pasio nifer o brofion diogelwch trwyadl ac yn cwrdd â safon IP68 ar gyfer gwrthsefyll llwch a dŵr. Hyd yn oed mewn amgylcheddau garw, mae'n sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog, gan roi tawelwch meddwl llwyr i ddefnyddwyr.

Mae'r ddwy fersiwn o'r GWM Poer Hi4-T yn cynnwys batri ffosffad haearn lithiwm (LFP) 33.1 kWh. O ran amrediad trydan pur NEDC, mae'r fersiwn gyriant dwy olwyn yn cyrraedd hyd at 123 km, tra bod y fersiwn gyriant pedair olwyn yn darparu 118 km. Ar y cyd â thanc tanwydd 75L, gall yr ystod gyfun ymestyn hyd at 1,081 km.

Mae'r perfformiad ystod hwn nid yn unig yn diwallu anghenion-cymudo trefol o bell mewn modd trydan pur-helpu i leihau costau gweithredu dyddiol-ond mae hefyd yn cefnogi teithio pellter hir yn hawdd heb fod angen chwilio'n aml am orsafoedd gwefru neu arosfannau tanwydd.

Mae'r cerbyd yn cefnogi codi tâl cyflym o 110 kW, gan ganiatáu i'r batri godi tâl o 30% i 80% mewn tua 18 munud. Mae'r effeithlonrwydd codi tâl uchel hwn yn diwallu anghenion defnydd bob dydd ac yn lleihau costau amser defnyddwyr yn sylweddol.

Mae'r ddwy fersiwn o'r GWM Poer Hi4-T wedi'u cyfarparu â system infotainment CoffeeOS 3, sy'n cynnwys clwstwr offerynnau 10.25-modfedd a sgrin gyffwrdd ganolog 15.6-modfedd. Wedi'i bweru gan sglodyn gradd modurol 4nm, mae'r system yn cefnogi ystod eang o swyddogaethau, gan gynnwys rheoli llais, cysylltedd ffôn clyfar, a llywio.

O'i gymharu â thryciau codi traddodiadol, mae profiad cyffredinol y defnyddiwr yn cael ei wella'n sylweddol. Mae'r system yn gweithredu'n esmwyth heb oedi, gan ganiatáu i yrwyr gael mynediad hawdd at wybodaeth a rheoli amrywiol swyddogaethau wrth yrru, gan wella cyfleustra a mwynhad gyrru yn fawr.

Mae'r gallu cyflenwad pŵer allanol yn uchafbwynt allweddol a rennir gan y ddau fersiwn o'r GWM Poer Hi4-T. Gall y porthladd gwefru AC a'r allfa 220V yn y gwely cargo ddarparu pŵer allanol. Mae'r pŵer rhyddhau uchaf yn cyrraedd 6 kW wrth barcio a 4 kW wrth yrru.

Mae'r swyddogaeth hon yn diwallu anghenion amrywiol senarios megis hamdden awyr agored, gwaith adeiladu, a chyflenwad pŵer brys. P'un a yw'n coginio, goleuo, neu wylio ffilmiau yn ystod gwersylla awyr agored, pweru offer ar safleoedd swyddi, neu ddarparu trydan mewn sefyllfaoedd brys, gall y GWM Poer Hi4-T ei drin yn rhwydd.

Mae gallu tynnu 3 tunnell opsiynol yn ehangu defnyddioldeb y cerbyd ymhellach, gan ganiatáu i ddefnyddwyr dynnu carafanau, cychod hwylio ac offer arall, gan alluogi ffordd fwy amrywiol a hyblyg o fyw.