MPV Blaenllaw Cyntaf Geely|Mae'r Geely Galaxy V900 yn Lansio'n Swyddogol
Jan 20, 2026
Gadewch neges
Ar Ionawr 20, 2026, aeth y Geely Galaxy V900, sef ystod moethus mawr cyntaf y brand -MPV trydan estynedig, ar werth yn swyddogol. Fel model strategol sy'n nodi symudiad Geely Galaxy i'r farchnad bremiwm, mae'r V900 yn cynnig opsiwn newydd cymhellol ar gyfer teithio i'r teulu a derbyniad busnes, diolch i'w ddyluniad beiddgar, gofod arweiniol dosbarth, technoleg ddeallus, ystod hir iawn, a diogelwch cyffredinol.
Dyluniad Allanol
Llyfn, Mawreddog, a Digamsyniol o Foethus
Mae'r Galaxy V900 yn dilyn iaith ddylunio "Vast Galaxy" Geely, sy'n cynnwys llinellau corff glân sy'n llifo a silwét crwn, cytbwys. Mae corff deuol -wedi'i gyfuno â tho arnofiol yn creu argraff weledol ysgafn a chain.
Yn y blaen, mae stribed golau LED lled llawn yn gweithio mewn cytgord â phrif lampau hollt a logo brand wedi'i oleuo, gan ddarparu ymdeimlad cryf o dechnoleg a soffistigedigrwydd. Mae'r golau cynffon lled llawn yn adlewyrchu'r dyluniad blaen ac yn sicrhau adnabyddiaeth wych yn ystod y nos.
Gyda dimensiynau o 5,360 × 1,998 × 1,940 mm a sylfaen olwyn 3,200 mm, mae'r V900 yn perfformio'n well na'r mwyafrif o gystadleuwyr yn ei ddosbarth. Mae dolenni tynnu cudd-allan yn lleihau ymhellach lusgo aerodynamig tra'n gwella presenoldeb premiwm y cerbyd.
Cerbyd Tu mewn
-Profiad Caban Dosbarth Cyntaf gyda Chrefftwaith Meticulous
Wedi'i ysbrydoli gan gysyniad "caban -dosbarth cyntaf", mae'r Galaxy V900 yn cynnig cynlluniau chwech-, saith-, ac wyth{-seddau i ddarparu ar gyfer senarios defnydd amrywiol. Mae'r tu mewn wedi'i glustogi'n llawn mewn lledr NAPPA, tra bod seddau capten annibynnol yr ail res yn cynnwys un gordoriad cyffwrdd, yn ogystal â swyddogaethau awyru, gwresogi a thylino. Yn y fersiwn chwe sedd, mae rheilen lithro 9.3 metr o hyd 9.3 metr o hyd yn caniatáu addasu gofod hyblyg, tra bod yr amrywiad saith sedd yn cynnig cefnau diogelwch trydedd rhes gyda hyd at 137 gradd, gan ddarparu cysur ar yr un lefel â'r seddi blaen.
Mae gan y caban sgrin gyffwrdd ganolog 15.4 modfedd, clwstwr offer digidol 10.25 modfedd, ac arddangosfa AR 19.8 modfedd. Wedi'i phweru gan Flyme Auto 2.0, ac wedi'i hintegreiddio â model iaith fawr Xingrui AI mewnol DeepSeek a Geely, mae'r system yn galluogi rhyngweithio amlfodd a rheolaeth llais uwch, gan greu profiad gwirioneddol ddeallus a throchi yn y car.
Gofod Mewnol
Cynllun Llawr Fflat a Storfa Anferth ar gyfer Moethus Ymarferol
Gydag uchder mewnol fertigol o 3-metr a llawr hollol wastad, mae'r Galaxy V900 yn ailddiffinio safonau gofod MPV, gan ganiatáu i deithwyr symud yn rhydd gydag uchdwr hael ledled y caban. Mae'r adran bagiau yn cynnig hyd at 1,100 litr o gapasiti, sy'n gallu cynnwys 15 20-cêsys cario ymlaen, tra bod 27 o adrannau storio yn cael eu dosbarthu ledled y cerbyd i ddiwallu anghenion teithio teulu a theithiau hir.
Diolch i'w ddyluniad rheilffordd symudol, gall y fersiwn chwe sedd drawsnewid yn syth i fod yn gyfluniad "moethus pedair sedd" unigryw, gan ddarparu profiad lefel gweithredol, premiwm sy'n ddelfrydol ar gyfer defnydd busnes.
Gyrru Deallus
System Qianli Haohan H5 ar gyfer Poeni-Am Ddim, Pawb-Teithio Senario
Mae'r Galaxy V900 wedi'i gyfarparu â system cymorth gyrrwr uwch Qianli Haohan H5, sy'n cynnwys un synhwyrydd LiDAR, 11 camera, a 12 radar ultrasonic. Mae'r gosodiad hwn yn galluogi mapio-NOA (Navigate on Autopilot) am ddim ar draws yr holl amodau ffyrdd, gan gwmpasu priffyrdd, ffyrdd trefol, a hyd yn oed arwynebau heb balmant.
Mae'r system yn cefnogi parcio awtomatig (sy'n gydnaws â dros 300 o senarios parcio), gwys o bell, ac osgoi rhwystrau brys, gan leihau straen gyrru yn sylweddol. Yn ogystal, mae ataliad dampio electromagnetig CCD ynghyd ag ataliad "carped hud" gweithredol yn ymateb mewn dim ond 20 milieiliad, gan addasu hyd at 50 gwaith yr eiliad i ragweld amodau'r ffordd a gwneud y gorau o gysur y daith.
Perfformiad Pŵer
Ystod{0}}AWD estynedig gydag Ystod 1,220 km - Ffarwel ag Ystod Pryder
Mae'r Galaxy V900 yn cael ei bweru gan injan estyn 1.5T-ystod wedi'i chyfuno â chynllun gyriant olwyn modur i gyd deuol, sy'n darparu cyfanswm allbwn system o 340 kW a trorym brig o 523 N·m. Mae'n gwibio o 0-100 km/h mewn dim ond 5.8 eiliad, gan gynnig perfformiad trawiadol ar gyfer MPV moethus mawr.
Gyda batri CATL 50 kWh, mae'r V900 yn cyflawni amrediad trydan pur gradd CLTC o 260 km, tra bod yr amrediad cyfunol yn cyrraedd hyd at 1,220 km ar wefr lawn a thanc llawn. Mae codi tâl cyflym DC yn galluogi codi tâl o 30% i 80% mewn dim ond 18 munud, gan ddileu pryder amrediad i bob pwrpas. Mae'r siasi yn cynnwys system atal aer gydag uchder reidio addasadwy, gan sicrhau cysur ar gyfer cymudo trefol a-pellter hir.
Perfformiad Diogelwch
Pawb-Diogelu Parth ar gyfer Pob Siwrnai
Mae'r Geely Galaxy V900 wedi'i adeiladu ar SEA Geely (Pensaernïaeth Profiad Cynaliadwy), sy'n cynnwys strwythur corff â dur cryfder 72% uchel. Mae'n cynnwys saith bag aer, gan gynnwys bag aer canolog, gan leihau anafiadau gwrthdrawiadau eilaidd i bob pwrpas. Mae'r batri yn mabwysiadu technoleg Batri Qilin CATL ac wedi pasio ardystiad gwrthiant dŵr a llwch IP68 yn ogystal â phrofion tymheredd oer ac uchel eithafol, gan sicrhau diogelwch a dibynadwyedd mewn amgylcheddau garw.
Mae'r system yrru ddeallus yn cefnogi mwy nag 20 o swyddogaethau diogelwch gweithredol datblygedig, gan gynnwys Brecio Argyfwng Awtomatig AEB a Chymorth Newid Lôn LCA, gan ddarparu amddiffyniad cynhwysfawr i yrwyr a theithwyr.
Mae lansiad y Geely Galaxy V900 yn nodi gwthio graddfa lawn y brand i'r segment cerbydau ynni newydd o'r diwedd. Gyda'i dri chryfder craidd -ystod-pwertrên estynedig, siasi deallus, a thu mewn moethus-mae'r V900 nid yn unig yn bodloni gofynion deuol defnyddwyr teulu am ansawdd ac ymarferoldeb ond hefyd yn darparu profiad o'r radd flaenaf mewn gosodiadau busnes, gan sefydlu ei hun fel "rhyfelwr hecsagonol" yn y farchnad MPV uchel.